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經(jīng)驗教訓

比失敗更可怕的 是你正變得不像一家創(chuàng)業(yè)公司

分類: 經(jīng)驗教訓 創(chuàng)業(yè)詞典 編輯 : 創(chuàng)業(yè)知識 發(fā)布 : 10-22

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每一個失敗的創(chuàng)業(yè)都是一場腥紅色的落幕。

紅,正好也是百元大鈔的顏色。

   小長假過后第一天,曾經(jīng)最大的O2O洗車巨頭博湃養(yǎng)車宣布關(guān)閉,而媒體紛紛為這場落幕貼上了“C輪死”的恐怖標簽,透露出對于如今車后市場的隱隱擔憂。

   這場洗車O2O行業(yè)的大洗牌,早從去年下半年就開始顯現(xiàn),所謂“一分錢洗車”背后瘋狂補貼的商業(yè)邏輯弊端也不用太過贅述了。

然而,博湃倒下后,那曾經(jīng)的辦公地點——北京大興區(qū)一價值不菲的獨棟小樓,還是在無言警示著我們。

   比起融資不順、創(chuàng)業(yè)失敗本身,對創(chuàng)業(yè)者來說,更可怕的是:你正變得不像一家創(chuàng)業(yè)公司。

   自以為萬能的“資本”   在剛過去的北京「鏈」大會上,知名媒體人吳伯凡發(fā)表了“要警惕創(chuàng)業(yè)公司里的混蛋”這一精彩演講,可讓人印象最深的反而是一句極其樸實的話:我們很多人都忘了,一切能用錢解決的問題,其實都不是問題。

   創(chuàng)業(yè)如此,融資這件事亦如此。

   在“全民創(chuàng)業(yè)”的時代,大部分創(chuàng)業(yè)者其實擁有著強大的“邏輯自洽”能力——我認為我的商業(yè)邏輯是對的,我們的模式是走得通的。

事實上,隨著這一波互聯(lián)網(wǎng),更確切來說是移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的巨大變革,其實一切看似紅海的行業(yè)又開啟新一輪窗口期。

   在群雄割據(jù)的市場環(huán)境下,一切皆有可能,但這并不表示,已有的商業(yè)邏輯也同樣適用于你所在的行業(yè)。

自從滴滴、Uber火了,一時間“一鍵XX”的創(chuàng)業(yè)項目像雨后春筍一樣冒出來,“做XX界的Uber”成了一句萬能口號。

   模式不夠,資本來湊。

“創(chuàng)業(yè)公司的三大盈利:2B、2C還有2VC”,早已不是玩笑,真的有創(chuàng)業(yè)公司把融資當成了唯一目標,甚至還不在少數(shù)。

結(jié)果呢?大部分都成了媒體筆下那一長串“死亡名單”。

   徒留一個疑問:到底是創(chuàng)業(yè)改變世界?還是資本在改變世界?   集體無意識創(chuàng)業(yè)   你能想到最夸張的創(chuàng)業(yè)公司死法是什么?   有吃飯吃死的。

   有個創(chuàng)業(yè)者,拿了VC一筆小錢,招了一群小伙伴,準備大干一場。

   創(chuàng)過業(yè)的人都知道,創(chuàng)業(yè)公司要招人真的很難,于是和許多公司一樣,硬著頭皮為員工開出了高待遇、好福利。

什么彈性上班時間那是標配;零食飲料無限供應(yīng);中飯晚飯甚至夜宵也全包……   這家公司的工作日常是這樣的:早上十一二點員工開始陸續(xù)到公司,午飯集體出去找飯店點菜吃飯,吃到下午一兩點那是常態(tài),然后再回來“上班”。

   結(jié)果怎樣你可能都已經(jīng)猜到了,產(chǎn)品都沒做出來,錢卻被“吃”完了。

   這是一個真實的故事,真實到隨時就可能發(fā)生在我們身邊。

互聯(lián)網(wǎng)公司的人性化管理方式,正在滋生創(chuàng)業(yè)公司的一種新病——集體的無意識創(chuàng)業(yè)。

   反而是沒有拿到錢的創(chuàng)業(yè)公司還好一點,一旦拿到融資就開始有種如釋重負的感覺,卻沒有意識到自己其實背上了資本的債。

   被譽為“硅谷最牛的50個天使投資人”之一的本·霍洛維茨在《創(chuàng)業(yè)維艱》這本書中總結(jié)自己的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷時說:   在擔任CEO的8年多時間里,只有3天順境,剩下的幾乎全是舉步維艱。

   可創(chuàng)業(yè)從來就不是創(chuàng)業(yè)公司中CEO一個人的事。

   大公司的通病   2004年6月,騰訊在香港聯(lián)交所上市。

6年后,《計算機世界》刊登了一篇名為《“狗日的”騰訊》的封面文章。

   那期封面上,一只企鵝身中數(shù)刀,鮮血直流。

這恰恰也是當時國內(nèi)一些互聯(lián)網(wǎng)公司與騰訊交手后的狀態(tài)。

文章詳細敘述了騰訊是如何“血洗聯(lián)眾”、“斬殺4399”以及“猛擊360”等事件,更有當事人直接接受采訪“痛訴”。

   事件在當時引起了互聯(lián)網(wǎng)的激烈討論,支持的、反駁的各執(zhí)一詞。

如果從最傳統(tǒng)的“創(chuàng)業(yè)公司”界定上看,彼時已經(jīng)上市的騰訊已經(jīng)不能算一家創(chuàng)業(yè)公司,但他確實反映了幾乎所有大公司都會遇到的通病——傲慢病。

   當在某一領(lǐng)域占據(jù)主導性話語權(quán),或者為鞏固自身行業(yè)地位,開始擴張、壟斷,而這一切極有可能導致的結(jié)果就是自我封閉。

   現(xiàn)如今,“大公司”的概念開始覆蓋創(chuàng)業(yè)圈。

當小米估值450億美元的時候;當?shù)蔚慰斓暮喜缀鯄艛鄧鴥?nèi)出行領(lǐng)域的時候;當一眾創(chuàng)業(yè)公司開始設(shè)基金做投資的時候……沒有人還會將他們與“創(chuàng)業(yè)”劃上等號。

我們的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展,開始在以這些跑在前面的人馬首是瞻。

   于是,他們開始制定市場的游戲規(guī)則。

前面的人跑步前進玩創(chuàng)新,后面也開始極速前進;同樣領(lǐng)先的人原地踏步劃分勢力范圍,行業(yè)短期內(nèi)也難有新跨度。

   現(xiàn)實就是這么殘酷。

“創(chuàng)新”之路走了這么久,回頭一看,你離創(chuàng)業(yè)已經(jīng)有多遠?   十年酣戰(zhàn),58趕集終合并,楊浩涌轉(zhuǎn)戰(zhàn)瓜子二手車時留下了一句話:“最美好的仗我已經(jīng)打過了。

”不想因為一場戰(zhàn)役,而輸?shù)粢粋€時代。

   有人說:創(chuàng)業(yè)就是一群有夢想的人,一起做一件浪漫的事。

脫下互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的那層“情懷皮”,所有公司都將走向管理、指標的現(xiàn)實,但永遠別忘記:像一家創(chuàng)業(yè)公司那樣去戰(zhàn)斗。

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