曾以8800萬(wàn)廣告冠名，這個(gè)二手車平臺(tái)還是死了

在二手車行業(yè)，車來(lái)車往是一位后來(lái)者。

兩年前，從收藏業(yè)起家的謝磊決定轉(zhuǎn)戰(zhàn)二手車行業(yè)，成立了車來(lái)車往。

采用C2B的模式，將個(gè)人二手車源集中到平臺(tái)，通過(guò)競(jìng)拍達(dá)成交易。

2016年2月，車來(lái)車往對(duì)外宣布完成1800萬(wàn)美元的A輪融資。

去年年底，車來(lái)車往與成立于2009年的二手車幫賣平臺(tái)“開(kāi)新二手車”合并。

成立車來(lái)車往集團(tuán)，謝磊任新公司的董事長(zhǎng)。

這個(gè)大手筆讓車來(lái)車往一時(shí)風(fēng)頭無(wú)兩。

雙方的合并被視為二手車行業(yè)的首次“洗牌”，謝磊當(dāng)時(shí)的計(jì)劃是在今年開(kāi)啟新戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛車的交易量、120億元的目標(biāo)交易額。

彼時(shí)二手車行業(yè)雖競(jìng)爭(zhēng)激烈，但成立一年半后，車來(lái)車往的業(yè)務(wù)擴(kuò)展至全國(guó)共9家分公司，員工近千人。

從行業(yè)發(fā)展初期到后來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，所有公司都曾陷入過(guò)“燒錢(qián)”的怪圈。

獲客模式單一，毛利天花板低，運(yùn)營(yíng)成本高，成為難以突破的瓶頸。

2016年，資本相繼入局。

人人車獲得1.5億美元的D輪融資，瓜子二手車拿到2.5億美元的A輪融資，二手車領(lǐng)域幾乎成為紅海市場(chǎng)。

從廣告惡戰(zhàn)開(kāi)始，行業(yè)也充斥了太多燒錢(qián)現(xiàn)象。

今年2月，車來(lái)車往集團(tuán)也以8800萬(wàn)元冠名了遼足2017賽季。

車來(lái)車往沒(méi)能撐到最后。

9月29日晚，謝磊向員工下發(fā)郵件，宣布公司因資金鏈斷裂，不得不破產(chǎn)退出市場(chǎng)。

謝磊坦言，三年的時(shí)間，走到最終這一步，犯了很多錯(cuò)誤，也錯(cuò)失了很多機(jī)會(huì)。

“但現(xiàn)在回頭來(lái)看，破產(chǎn)未必是一件壞事。

”謝磊說(shuō)。

以下是謝磊口述，經(jīng)創(chuàng)業(yè)家編輯：我當(dāng)時(shí)做車來(lái)車往的想法很簡(jiǎn)單，就是想做一家上市企業(yè)。

在創(chuàng)立車來(lái)車往之前，我做的是收藏和酒店生意。

我做生意的跨度很大，因?yàn)槲矣X(jué)得，任何一個(gè)行業(yè)內(nèi)的人想（在本行）做事都很難成功。

之前我是二手車行業(yè)的門(mén)外漢，但最終也是失敗了。

原因在于跟其它行業(yè)相比，二手車真的很復(fù)雜。

2015年我準(zhǔn)備創(chuàng)業(yè)，當(dāng)時(shí)看中了二手車和教育兩個(gè)領(lǐng)域。

從2011年開(kāi)始，整個(gè)二手車市場(chǎng)發(fā)展速度特別快。

那時(shí)，我覺(jué)得做成這件事的機(jī)會(huì)非常大，最終選擇了二手車。

當(dāng)時(shí)身邊很多人都不看好，他們給我的建議是，行業(yè)太復(fù)雜，而從融資能力到團(tuán)隊(duì)，我都沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)。

但我不信邪，堅(jiān)持要闖一闖。

我對(duì)車很感興趣，看到二手車拍賣，也很好奇想要了解。

以前去上海出差，每次都會(huì)路過(guò)開(kāi)新（創(chuàng)業(yè)家注：開(kāi)新二手車）在吳中路的店，下定決心進(jìn)入這個(gè)行業(yè)也是因?yàn)殚_(kāi)新。

之前大家都在講二手車市場(chǎng)太混亂，什么都有。

進(jìn)去以后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是連鎖品牌賣場(chǎng)還是電商平臺(tái)，都根本沒(méi)辦法做大。

融資難是車來(lái)車往遇到的第一個(gè)問(wèn)題。

得不到別人認(rèn)可，這是我剛開(kāi)始談融資時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。

后來(lái)我覺(jué)得創(chuàng)業(yè)的圈子存在一種圈層文化，（成功）拿到融資的前提是，你已經(jīng)在這個(gè)行業(yè)了。

有些人即使上次創(chuàng)業(yè)失敗了，再次創(chuàng)業(yè)還會(huì)有人繼續(xù)投資。

之前我不在這圈子，也不會(huì)給投資人講故事，所以也一直沒(méi)能拿到融資。

在融資難的情況下，盲目擴(kuò)張，是公司資金壓力的最大來(lái)源。

我們主要業(yè)務(wù)是二手車拍賣，從去年9月份開(kāi)始，公司開(kāi)始了快速擴(kuò)張，去年12月份的數(shù)據(jù)顯示，公司平均每個(gè)月在北京的成交數(shù)量有四千多單。

而這時(shí)我的第一個(gè)錯(cuò)誤就在于，急于擴(kuò)大規(guī)模。

公司人數(shù)最多的時(shí)候達(dá)到了近一千人，最終導(dǎo)致了管理人才的缺失，也忽視了對(duì)中下層人才的培養(yǎng)。

去年年底，車來(lái)車往和開(kāi)新合并，重新調(diào)整團(tuán)隊(duì)花了很多精力，前后投資了一億多資金。

從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，也為車來(lái)車往的資金增加了壓力。

但（投資開(kāi)新）我并不后悔，因?yàn)槲矣X(jué)得它的模式是目前國(guó)內(nèi)二手車電商平臺(tái)中最適合國(guó)情的。

它最關(guān)鍵的兩點(diǎn)在于：可以盈利，雙方都不允許議價(jià)。

在這個(gè)行業(yè)，單店每月實(shí)現(xiàn)盈利五六百萬(wàn)，是件很了不起的事。

因?yàn)樵谡麄€(gè)二手車市場(chǎng)，電商真正的交易量占比連10%都不到。

中國(guó)二手車市場(chǎng)，我覺(jué)得現(xiàn)在活得最好的就是二手車商。

它直接從事車輛的買賣，從買到賣，都是看準(zhǔn)了一輛車有利潤(rùn)，才會(huì)去做。

現(xiàn)在所有的（二手車）電商都是看起來(lái)活得很好，但真正盈利的沒(méi)有幾家。

有的一直高喊自己已盈利，但可能并沒(méi)有。

單純靠傭金根本養(yǎng)活不了幾千人，這是致命的短板。

我們需要考慮的是利潤(rùn)從哪兒來(lái)，除非自己做買賣二手車，否則沒(méi)有任何差價(jià)可賺。

電商平臺(tái)單純靠傭金不僅走不長(zhǎng)，最終也活不了。

現(xiàn)在很多公司都開(kāi)始做融資租賃，它的本質(zhì)也是自己切入交易。

到今年6月份，公司的資金明顯出現(xiàn)了問(wèn)題。

當(dāng)時(shí)我的想法是挺挺應(yīng)該能過(guò)去。

但由于發(fā)現(xiàn)得太晚，對(duì)資金來(lái)源太樂(lè)觀，最終還是沒(méi)能讓車來(lái)車往活下去。

車來(lái)車往原來(lái)也有很多機(jī)會(huì)，但在最關(guān)鍵的點(diǎn)上我沒(méi)有抓住。

二手車拍賣不僅不賺錢(qián)，且一直處于燒錢(qián)狀態(tài)。

我們當(dāng)時(shí)的機(jī)會(huì)就在于做二手車金融公司。

去年，我們二手車金融公司做得還不錯(cuò)，但因?yàn)槭艿脚馁u業(yè)務(wù)的影響，我決定把金融公司的錢(qián)撤回來(lái)支持拍賣，最終的結(jié)果是惡性循環(huán)，兩邊都沒(méi)能堅(jiān)持下來(lái)。

同時(shí)，融資租賃風(fēng)口來(lái)的時(shí)候，我也沒(méi)有抓住。

我們從去年3月份開(kāi)始籌備融資租賃的業(yè)務(wù)，但我最終還是放棄了。

這是我最大的錯(cuò)誤。

作為最終決策者，只能怪自己。

現(xiàn)在回頭看，當(dāng)時(shí)如果能快速停掉拍賣，全力發(fā)展金融，或許是不一樣的結(jié)果。

現(xiàn)在的二手車行業(yè)，參與者已足夠多。

對(duì)于這個(gè)需要燒錢(qián)的行業(yè)而言，包括車來(lái)車往在內(nèi)，必須要有創(chuàng)新的模式，做跟別人不一樣的事才會(huì)有機(jī)會(huì)。

有時(shí)候我在想，如果我能提前對(duì)公司的情況有個(gè)預(yù)判，在5個(gè)月之前開(kāi)始規(guī)劃這些東西，或許就不會(huì)是現(xiàn)在的結(jié)果。

不過(guò)換個(gè)角度想，破產(chǎn)或許也是件好事。

畢竟對(duì)于公司來(lái)說(shuō)，單純地靠傭金，永遠(yuǎn)滿足不了日常開(kāi)支，也不可能實(shí)現(xiàn)盈利。

這一段經(jīng)歷沒(méi)有成功，但它對(duì)自己而言是財(cái)富和資本。

經(jīng)過(guò)這三年，我理清了一個(gè)思路，自己并不適合創(chuàng)業(yè)，更適合做一個(gè)投資人。

但即使做投資，我也不會(huì)投互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，太短命，也很悲催。

下一個(gè)目標(biāo)，是投出幾個(gè)上市公司。