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今日下午,發改委發布通知稱,自4月24日24時起上調國內汽柴油價,汽油每噸上調155元,折合90#汽油每升上調0.11元、93#汽油每升上調0.12元;柴油每噸上調145元,折合0#柴油每升上調0.12元。
據中新網能源頻道了解,此次油價上調為國內油價今年第二次上調,上一次上調是在今年2月27日,汽柴油價格每噸分別上調205元、200元。
根據國內油價新機制 “十個工作日一調”原則,新一輪調價窗口于今日24時打開。
本周期內,烏克蘭局勢動蕩,美國經濟向好都為國際油價高位運行提供穩定支撐。
高位運行的國際油價支撐原油變化率漲幅不斷加寬,雖然由于上一輪調價擱淺,之前累積的下調幅度在本次調價時被沖抵,但調價幅度依然達到每升1毛左右。
隆眾石化網分析師薛群對中新網能源頻道表示:“此次油價上調以后,一家中型的物流運輸企業每運營10萬公里,成本要增加4000多元。
另外普通私家車的燃油成本也會相應增加,1.6排量的汽車平均每兩千公里費用增加20元左右。
”隆眾石化網分析師徐瑩也表示,自成品油新定價機制出臺后,國內油價也進入了“小幅度、頻調整”的階段,不同于往年油價的大起大落,今年國內油價表現整體平穩,所以對CPI影響較為溫和。
”按照現行成品油定價機制,下一輪成品油調價窗口將于5月9日24時開啟。
徐瑩預測,近期來看,供應充裕的前景打壓油價,而烏克蘭局勢趨緊又限制了跌幅。
若后期國際油價沒有大幅波動,新一輪原油變化率將繼續保持小幅正向運行。
卓創資訊分析師高健則表示,總的來講,下一周期內原油市場利好消息將略占優勢,布倫特油價將整體維持高位震蕩走勢,但進一步上漲空間有限。
由此預計,下輪國內成品油價格擱淺概率偏大,但他同時表示不排除烏克蘭局勢升級而造成的油價小幅上調。
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