百度Apollo生態(tài)圈巨頭扎堆，自動(dòng)駕駛虹吸效應(yīng)顯現(xiàn)

自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為各國(guó)激烈競(jìng)逐的戰(zhàn)略領(lǐng)域。

總理訪德期間，中德雙方簽署了《關(guān)于自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》，未來兩國(guó)將加強(qiáng)政府、行業(yè)組織、企業(yè)等在自動(dòng)駕駛/智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的多層次交流與合作。

全球第一大的汽車生產(chǎn)、銷售大國(guó)與汽車制造強(qiáng)國(guó)的這次攜手不僅涉及到智能網(wǎng)聯(lián)汽車的統(tǒng)一化標(biāo)準(zhǔn)建立、技術(shù)統(tǒng)一，甚至還將在法律、數(shù)據(jù)共享等層面緊密聯(lián)系。

在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先的德國(guó)選擇中國(guó)作為未來汽車產(chǎn)業(yè)的合作伙伴，不僅因?yàn)橹袊?guó)擁有全球最大的市場(chǎng)，還因?yàn)橹袊?guó)擁有在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的深厚積累和先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

正如外媒所說，中國(guó)手握著通向汽車產(chǎn)業(yè)未來的鑰匙。

這次，中國(guó)自動(dòng)駕駛“國(guó)家隊(duì)”百度Apollo也在中德自動(dòng)駕駛汽車展示活動(dòng)上亮相。

展會(huì)上，百度與寶馬集團(tuán)共同宣布雙方簽署了一份諒解備忘錄——寶馬加入Apollo自動(dòng)駕駛生態(tài)，并獲得Apollo理事會(huì)的理事席位。

雙方合作打造的自動(dòng)駕駛汽車也在自動(dòng)駕駛車展上被中德總理“圍觀”。

其實(shí)，5月份默克爾訪華期間就表示，愿意和中國(guó)共同開發(fā)新能源汽車和自動(dòng)駕駛等技術(shù)。

短短2個(gè)月，中德合作落錘，兩國(guó)總理親自為百度、寶馬簽約展臺(tái)，可以說，此次攜手不僅是兩個(gè)企業(yè)的合作，也背負(fù)著中德汽車產(chǎn)業(yè)的未來。

車企紛紛加入百度Apollo，自動(dòng)駕駛虹吸效應(yīng)顯現(xiàn)汽車圈的另一個(gè)巨頭戴姆勒近日也拿到了北京市自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。

值得注意的是，戴姆勒的路測(cè)車輛搭載的正是百度Apollo的技術(shù)。

隨著寶馬集團(tuán)、戴姆勒等國(guó)際一流品牌加入百度Apollo開發(fā)平臺(tái)，事實(shí)上我們?cè)絹碓侥芸吹降囊粋€(gè)現(xiàn)實(shí)是，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的虹吸效應(yīng)正在進(jìn)一步顯現(xiàn)，甚至可以說比以往任何時(shí)候都更為明顯，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域開始走入強(qiáng)者恒強(qiáng)時(shí)代。

簡(jiǎn)單回顧一下百度Apollo的發(fā)展歷程，能夠清晰看到這樣兩個(gè)簡(jiǎn)單的事實(shí)：一是百度Apollo開放平臺(tái)的生態(tài)圈（合作伙伴）正越來越大，二是加入的重量級(jí)合作伙伴正越來越多。

從合作伙伴數(shù)據(jù)來說：自2017年4月19日百度在上海車展發(fā)布Apollo開放平臺(tái)以來，Apollo生態(tài)合作伙伴就呈現(xiàn)出了快速的增長(zhǎng)勢(shì)態(tài)。

在2017年7月，百度首屆AI開發(fā)者大會(huì)上，百度宣布其在三個(gè)月的時(shí)間里吸納了包括OEM廠商、Tier1、核心供應(yīng)商、出行服務(wù)商、新興公司、基金投資機(jī)構(gòu)、相關(guān)政府及研究機(jī)構(gòu)在內(nèi)的50余家生態(tài)合作伙伴加入Apollo開放平臺(tái)；而后在百度發(fā)布Apollo1.5時(shí)，百度宣布Apollo生態(tài)合作伙伴的規(guī)模擴(kuò)展到了70余家；在今年4月19日百度Apollo開放平臺(tái)發(fā)布一周年時(shí)，百度方面宣布Apollo生態(tài)聯(lián)盟規(guī)模破百，比亞迪正式加入Apollo開放平臺(tái)，成為第100名合作伙伴；而后在今年七月份召開的第二屆百度AI開發(fā)者大會(huì)上，百度宣布Apollo生態(tài)聯(lián)盟規(guī)模達(dá)到了116家。

而在第二屆百度AI開發(fā)者大會(huì)后的這幾天，百度迎來第118個(gè)合作伙伴——國(guó)際一流車企寶馬集團(tuán)。

可以說，一年時(shí)間，百度Apollo生態(tài)聯(lián)盟成員實(shí)現(xiàn)了一倍有余的擴(kuò)展，最強(qiáng)自動(dòng)駕駛生態(tài)實(shí)現(xiàn)了名副其實(shí)。

從重量級(jí)的合作伙伴來說：在百度Apollo生態(tài)聯(lián)盟成員實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)展的同時(shí)，百度Apollo生態(tài)所吸納的重量級(jí)合作伙伴也越來越多。

本次與寶馬集團(tuán)的共同合作是最新一例，在此之前，百度也將捷豹路虎、英偉達(dá)、英特爾、微軟、ZF、博世、大陸、加州大學(xué)伯克利DeepDrive深度學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（Berkeley DeepDrive）等科技業(yè)、汽車電子領(lǐng)域以及學(xué)術(shù)巨擘吸納進(jìn)了百度Apollo生態(tài)。

而這些重量級(jí)合作伙伴的加入，對(duì)于百度Apollo生態(tài)的全球擴(kuò)張以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地量產(chǎn)的助推作用是不言而喻的，諸如英偉達(dá)、英特爾、ZF、博世、大陸等，為自動(dòng)駕駛的落地提供了芯片與硬件的支持；加入加州大學(xué)伯克利DeepDrive深度學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，則是有助于百度與全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)先企業(yè)以及頂級(jí)學(xué)術(shù)研究團(tuán)隊(duì)機(jī)構(gòu)一道，共享研究成果、交流經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步壯大自動(dòng)駕駛研發(fā)力量，推動(dòng)自動(dòng)駕駛的技術(shù)創(chuàng)新和理論創(chuàng)新的落地應(yīng)用。

隨著百度Apollo開放平臺(tái)的生態(tài)圈越來越大，吸納的重量級(jí)合作伙伴越來越多，事實(shí)上這也使得百度Apollo開放平臺(tái)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的虹吸效應(yīng)開始顯現(xiàn)了出來。

從當(dāng)下的現(xiàn)實(shí)來看，百度Apollo開放平臺(tái)顯然已經(jīng)成為了廠商們能夠放心托付，共享自家優(yōu)勢(shì)資源，創(chuàng)造合作共贏的平臺(tái)。

而在百度與生態(tài)伙伴的群策群力下，百度Apollo開放平臺(tái)在自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)、技術(shù)、生態(tài)的優(yōu)勢(shì)，顯然越往后發(fā)展也就會(huì)愈發(fā)明顯，而這種優(yōu)勢(shì)的持續(xù)擴(kuò)大，也必將持續(xù)不斷的吸納新的生態(tài)力量加入百度Apollo開放平臺(tái)，一個(gè)良性發(fā)展的正循環(huán)已經(jīng)形成。

諸如在自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)積累上，這種正循環(huán)可以體現(xiàn)為：百度Apollo開放平臺(tái)在車企伙伴們的助力下，能夠快速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)積累的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，而數(shù)據(jù)的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)又能反哺、提升自動(dòng)駕駛精度，助推廠商們?cè)缇椭悄艿燃?jí)更高的自動(dòng)駕駛車輛。

眾所周知的是：所以在算法不變的情況下，隨著積累的數(shù)據(jù)越來越多，我們的車也會(huì)變的越來越智能，因?yàn)殡S著車在路上跑的里程越來越多，遇到的錯(cuò)誤場(chǎng)景就越多，根據(jù)這些場(chǎng)景進(jìn)行訓(xùn)練自動(dòng)駕駛算法就能得到提升。

百度Apollo與寶馬集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，助推自動(dòng)駕駛在乘用車市場(chǎng)加速落地從現(xiàn)實(shí)來說，百度與寶馬集團(tuán)之間的合作可謂是源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。

早在2014年的時(shí)候，百度就與寶馬在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域開啟了合作關(guān)系，而后在2015年12月，百度和寶馬合作研發(fā)的首輛無人駕駛汽車在北京完成了國(guó)內(nèi)首次城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛測(cè)試。

今年，在CES Asia 2018上，寶馬又與百度在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域簽署了合作協(xié)議，百度車聯(lián)網(wǎng)將于BMW云端互聯(lián)合作開展“家車遠(yuǎn)程服務(wù)”，使用戶坐在家中便可通過向能夠識(shí)別語音指令的音箱輕松獲取車輛信息，也能對(duì)車輛的相關(guān)功能進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，比如，可以查詢BMW車輛的油量或遠(yuǎn)程控制閉鎖車門，還能查詢出行信息，或是詢問路線和合適的出發(fā)時(shí)間。

此番二者在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域再度強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，事實(shí)上為自動(dòng)駕駛在乘用車市場(chǎng)的加速落地帶來了一個(gè)巨大的利好消息。

誠(chéng)如寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的董事傅樂希所言：“汽車行業(yè)與科技行業(yè)之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，是成功推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵。

”為什么這么說，簡(jiǎn)單來看在于這樣兩個(gè)方面：一方面在于當(dāng)下百度Apollo的能力以每季度一次重大版本更迭的速度高速進(jìn)化，目前已更新到3.0階段，其在升級(jí)了開放技術(shù)，帶來了車輛認(rèn)證平臺(tái)和硬件開發(fā)平臺(tái)的同時(shí)，還發(fā)布了自主泊車、自動(dòng)接駁巴士、無人作業(yè)小車三個(gè)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)解決方案，借助Apollo從生產(chǎn)到運(yùn)營(yíng)的全方位方案架構(gòu)，開發(fā)者能夠3個(gè)月打造出屬于自己的“阿波龍”。

這也意味著Apollo開放平臺(tái)已經(jīng)為合作伙伴開放了支持自動(dòng)駕駛汽車的大規(guī)模量產(chǎn)、普及的技術(shù)和全套解決方案，造自動(dòng)駕駛汽車也不僅僅是做Demo。

另一方面則在于寶馬這類高端汽車品牌，實(shí)際上是當(dāng)下自動(dòng)駕駛在乘用車領(lǐng)域落地嘗試的最優(yōu)解之一。

從現(xiàn)實(shí)來說，當(dāng)下自動(dòng)駕駛的落地路徑主要集中在園區(qū)、小區(qū)這種相對(duì)封閉式的道路上，諸如在第二屆百度AI開發(fā)者大會(huì)上宣布量產(chǎn)落地的全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士——“阿波龍”，其在北京、雄安、深圳、平潭、武漢、東京等地開展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的環(huán)境，事實(shí)上就是在工業(yè)園區(qū)和小區(qū)這類相對(duì)封閉可控的道路上。

而在開放式道路上，自動(dòng)駕駛在當(dāng)下的落地速度并不甚理想，這一方面是中國(guó)交通狀況的復(fù)雜程度，而另一方面則是自動(dòng)駕駛所需的攝像頭、激光雷達(dá)等硬件高昂的成本，這也意味著配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的乘用車型都將集中在中高端品牌車型上。

此番寶馬加入百度Apollo自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)，雙方宣布將一起致力于為中國(guó)消費(fèi)者帶來安全、便捷和智能的出行體驗(yàn)，則為有效助推自動(dòng)駕駛技術(shù)在乘用車領(lǐng)域的落地發(fā)展打開了一幅新畫卷。

一組簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)是：作為全世界最成功的高端汽車制造商之一的寶馬集團(tuán)，其在2017年一共交付了2463526輛BMW、MINI和勞斯萊斯汽車，同比增長(zhǎng)4.1%，而其中在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬集團(tuán)在2017年全年交付量更是達(dá)到了594388輛，同比增長(zhǎng)15.1%。

其在中高端市場(chǎng)巨大的銷量基數(shù)為后續(xù)雙方在自動(dòng)駕駛合作落地上帶來了可觀的想象空間。

寫在最后自動(dòng)駕駛所蘊(yùn)含萬億商機(jī)，也有無數(shù)的公司在面對(duì)自動(dòng)駕駛的機(jī)遇時(shí)摩拳擦掌，但從現(xiàn)實(shí)來看，在自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)中，百度正通過Apollo開放平臺(tái)展現(xiàn)其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的虹吸效應(yīng)，在吸納越來越多合作伙伴的同時(shí)，也將越來越多的重量級(jí)選手吸納進(jìn)了這個(gè)生態(tài)，造就了自動(dòng)駕駛發(fā)展的正循環(huán)。

而在這個(gè)正循環(huán)的助推下，隨著自動(dòng)駕駛腳步的日益臨近，一個(gè)更具想象力的百度，事實(shí)上也正呈現(xiàn)在我們面前。