$10億教訓(xùn)：“Shai邏輯”還在創(chuàng)業(yè)者身上延續(xù)

坐擁十億美元創(chuàng)業(yè)資金，一心用新電動技術(shù)取代燃油汽車，Shai Agassi的Better Place公司被描述成為能夠改變世界的創(chuàng)業(yè)計劃也毫不為過。

而如今，它的失敗也同樣震驚了世界。

獵云網(wǎng)編輯君扒出這篇老文章，獨(dú)家全文編譯如下，希望能給創(chuàng)業(yè)者一些啟示。

“Shai 邏輯”實(shí)際上是指：那些有口才、有夢想、有能力的創(chuàng)始人，憑借極強(qiáng)的炒作能力、說服能力，在從頭腦一樣發(fā)熱的投資人那里，拿到龐大的融資后，完全脫離實(shí)際，沉浸在自己所謂“改變世界”的幻想之中，創(chuàng)業(yè)公司內(nèi)部官僚獨(dú)裁、裙帶關(guān)系、驕奢淫逸、到處樹敵、盲目宣傳、肆意吹噓承諾，最終導(dǎo)致創(chuàng)始人和其夢想一起墜入深淵。

“這就是傳說中的那部車了。

”我站在以色列特拉維夫市的一個商場外面，而Guy Pross正在向我展示他的座駕。

這輛銀色的Renault轎車有四扇車門，五個座位，車身設(shè)計得有點(diǎn)像一個更寬闊版本的Honda Civic轎車。

而引擎蓋下，普通的1.6升內(nèi)燃機(jī)已被換成了緊湊型70千瓦電動機(jī)，換發(fā)動機(jī)的工程由Renault和一家叫Better Place的本地公司合作監(jiān)督。

一個巨大的鋰離子電池包取代了傳統(tǒng)的油箱在后座和后備箱之間的位置。

Pross接著把我的注意力指引到車廂內(nèi)的“鎮(zhèn)車之寶”：中央控制臺上，除了中等轎車都有的一些內(nèi)部硬件比如不怎么好看的無線廣播設(shè)備以及空調(diào)控制面板之外，居然還有一根操縱桿以及一些看上去奇奇怪怪的按鈕。

“以前擱杯子的架子就放在這里。

”Pross的評論里指的是之前標(biāo)準(zhǔn)版本的Renault轎車。

他轉(zhuǎn)動著取代了杯架的儀表盤，這個儀表盤由Better Place公司安裝，用來操控一套非常未來主義的叫做Oscar的導(dǎo)航系統(tǒng)(OS操作系統(tǒng)后面加上car即車的英文)。

這套設(shè)計能幫助駕駛員尋找收費(fèi)或者免費(fèi)的停車位，并判斷駕駛員是否帶夠足夠的錢以供停車及旅途經(jīng)費(fèi)。

Pross嘖嘖稱贊道：“這個設(shè)計真是太巧妙聰明了。

”他把車鑰匙遞給我了，我轉(zhuǎn)身將鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)，輕輕一轉(zhuǎn)。

我聽到一聲輕響，接著是空調(diào)電扇轉(zhuǎn)動的聲音，但除此之外一片寂靜。

“車子啟動了嗎?”我不禁疑惑地問道。

Pross笑著點(diǎn)了點(diǎn)頭。

我踩下油門汽車便猛地向前沖去，引擎還發(fā)出高音的呼呼聲。

我們快速地開出了停車場，之后我便駕駛著Renault在特拉維夫市臭名昭著的交通堵塞中有些魯莽地穿梭起來。

我?guī)缀醵几杏X到了很多人開快車的時候那種充滿渾身上下的能量和快樂。

“這可不是特斯拉跑車。

”Pross提醒我這輛車可不屬于Elon Musk的電動跑車旗下，但他又接著說：“雖然不是但是很接近了，而且這車可比特斯拉便宜多了。

”Better Place出產(chǎn)的汽車電池最大里程數(shù)只到80英里左右，但是公司在以色列建立了完善的充電設(shè)施，本地大約有幾百個公共充電站。

除此之外，很多的服務(wù)中心都安裝了專門更換電池的機(jī)器人，它們可以輕松地在五分鐘內(nèi)把用完的電池從車底取出再換上全新的電池。

這系列服務(wù)的設(shè)計是為了能夠減少用戶對于電池里程數(shù)較低而產(chǎn)生的焦慮，而之前大多數(shù)電動汽車推出后都沒有很受消費(fèi)者歡迎也多是出于這方面的原因。

但是現(xiàn)在有了Better Place公司的充電系統(tǒng)遍布以色列，駕駛員可以輕松地在15分鐘內(nèi)駕車從特拉維夫去到埃拉特的一個小城鎮(zhèn)，距離大約為200英里，途中只需停下一兩次。

“這項技術(shù)被證明很成功，顧客用過之后也都很滿意。

”給我做介紹的這個Pross先生不僅是這部車的車主，還是Better Place的雇員，從2008年就開始任職，一直到2013年五月公司不幸宣布破產(chǎn)。

他遺憾地說：“這本來應(yīng)該能掀起一場技術(shù)革命的。

”Better Place公司本身就就帶有大革命的色彩，它初建時目標(biāo)改變世界的雄心壯志的確是值得人們矚目的。

公司的創(chuàng)始人Shai Agassi，一位從德國軟件大亨公司SAP冉冉升起的新星，在多次創(chuàng)業(yè)之后，于2005年一個“達(dá)沃斯的下午”完成了對Better Place公司的初始構(gòu)思。

他當(dāng)時問自己：“如果這個國家沒有了石油，我們要怎么運(yùn)作下去?”四年之后Agassi登上TED講臺。

他是個帶有點(diǎn)Steve Jobs色彩的自信的以色列年輕人，穿了件黑色高領(lǐng)毛衣，以仿佛洞穿未來但隱瞞真相于世人許久的驕傲的姿態(tài)，高調(diào)保證他會在他的祖國以及世界范圍內(nèi)賣出上百萬輛他的電動汽車。

他在演講中提到，從道德角度來看，燃油汽車到電動汽車的轉(zhuǎn)換就像人類歷史上廢除奴隸制度的過程，之后必會帶起一場新的工業(yè)革命。

這聽上去就像科幻小說，但是Agassi說得頭頭是道，就好像他在會議上宣布了公司的理念之后公司就已經(jīng)成功建立了一樣。

他手下的職員把這個叫做“Shai的邏輯”，他的這些說教實(shí)在是讓人聽了興奮不已。

最后TED會議上觀眾給Agassi的掌聲久久不息。

Agassi在演講完之后參加了所有他想都沒想到能夠?qū)崿F(xiàn)的會談——從世界領(lǐng)導(dǎo)人，各種明星到世界最大幾家公司的CEO，他幾乎都接到了面談的邀請。

媒體方面則評選他為Next Big Thing“下一項偉大奇跡”獎項的獲選人。

(Fast Company雜志曾把Agassi提名為2009年商業(yè)圈中最有創(chuàng)意的人)。

大批投資人聞風(fēng)而來，公司輕易就融到9億美金，而且這數(shù)字還不斷增長好像不會停下一樣。

但是突然某一天，這數(shù)字真的就停下再不上漲了。

一個前景甚好的新公司怎會突然失足?Agassi的偉大宏圖賦予了Better Place生命，但是按照前任雇員、投資人以及董事會成員們的說法，也正是公司最后也毀于這偉大宏圖之中。

企業(yè)家們經(jīng)常被告知“不要去喝自己做廣告的飲料”——換句話說，他們得時刻記住，廣告中廣為傳播自己的產(chǎn)品能拯救世界的那一套說辭，畢竟只是推銷手段而已。

具體來說，企業(yè)家們得經(jīng)常注意一些容易忽視的小細(xì)節(jié)：賺的錢要多于付出去的成本;在需要的地方盡量減少開支;時機(jī)成熟之時，還得想辦法將生意轉(zhuǎn)型成更有前景的商業(yè)模式。

在當(dāng)今一個極其鼓勵創(chuàng)業(yè)的文化環(huán)境里，企業(yè)家們常常把廣告中的創(chuàng)造神話和現(xiàn)實(shí)搞混在一起，所以這些小細(xì)節(jié)上的警示就特別重要。

用上面同樣的例子來說，Agassi做的一手一流飲料廣告，然后自己也深信不疑，把自己的飲料全喝了。

“Better Place絕不是一家普通的公司。

”Pross回憶道：“它充滿了奇跡。

Shai以前經(jīng)常說：‘就算我們在垮臺之時我們也會大造聲勢的。

’”Agassi的新產(chǎn)業(yè)轟轟烈烈地誕生，又步伐匆匆地去了，除了我和Pross現(xiàn)在坐著的這輛車之外幾乎什么都沒留下。

Better Place賣出去不到1500輛轎車。

位于加油站和高速公路入口匝道處的那些電池轉(zhuǎn)換站也在去年都關(guān)閉了。

站臺那兒微微閃光的白墻本是受蘋果公司的影響而設(shè)計的，如今則已滿是灰塵。

Better Place的案例實(shí)在是同時具有喜劇和悲劇色彩，它充分展現(xiàn)了創(chuàng)新的局限性，鼓勵消費(fèi)者接受新科技的困難度之高，以及對自己的產(chǎn)品過度自信會讓你的公司死得很難看。

接下來的這篇故事將為你一步一步解析：到底發(fā)生了什么才導(dǎo)致了21世紀(jì)最非比尋常的科技創(chuàng)業(yè)失敗?