中國移動落馬高官再盤點

“消停”了一年多之后，中國移動的腐敗案再起漣漪。

　　昨天，記者從中國移動內部人士獲悉，天津移動某高層已經于4月23日被帶走調查。

　　這是繼去年2月中國移動副總裁魯向東被調查之后，中國移動再次涉案的最高級別管理人員。

有消息人士稱，前天，中國移動全國被“帶走”的人高達5人，該天津移動高層是其中級別最高的，在此之前，他已經接受過有關部門的調查和“問話”。

其余4人分別是廣東移動和內蒙古移動的中層，其中廣東移動的一名中層僅一天后就返回繼續(xù)工作，其他人情況不明。

　　一方面遭遇收入和利潤增長放緩，一方面來自微信等新型應用的挑戰(zhàn)正讓移動運營商焦頭爛額，頻發(fā)的腐敗案無疑讓中國移動的“多事之秋”變得更加艱難和漫長。

從2009年到2012年，中國移動落馬高管已達12位之多。

　　張春江：　　張春江出生于1958年，山東煙臺人。

作為恢復高考后第一批大學生，張春江就讀于北京郵電大學載波系。

其同學大多在電信行業(yè)發(fā)展，張春江是其中的佼佼者。

　　作為30年來中國通信領域唯一被定性為個人嚴重違紀的副部級官員張春江，因受賄746萬余元，被河北省滄州市中級人民法院判處死刑，緩期兩年執(zhí)行。

他的落馬，撕開了“壟斷”色彩濃厚的電信行業(yè)的隱秘一角。

　　梳理張春江案，其大學同學宋世存、多年好友張銳及其妻，是司法機關認定的行賄人。

三人與張結為利益同盟，通過朋友“關系”，尋租致富。

宋世存曾送給張春江的麗水佳園小區(qū)A20別墅。

　　李向東：　　李向東，電子科技大學碩士、美國布法羅大學商學院EMBA。

任四川移動數據部總經理兼無線音樂基地總經理，中國移動無線音樂基地的創(chuàng)導人之一，先后獲得“中國移動通信集團公司勞動模范”、“全球通四川十大杰出青年經濟人物提名獎”等榮譽稱號。

　　李向東的座駕是豪車兩部：奔馳S級，路虎攬勝。

另有一部價值80萬的雷克薩斯SUV，但不事張揚、鋒芒從不外露的李向東平時都是乘坐公司的專車，這些車子要么擱置，要么是送給由親友開。

　　蘇金生：　　蘇金生畢業(yè)于名校，基層工作經驗豐富，博士研究生學歷，曾獲得西安交通大學工程學碩士和挪威管理學院管理學碩士學位，歷任西安市電信局副局長，郵電部移動通信局副局長、局長，1997年2月任中國郵電電信總局副局長兼移動通信局局長。

　　2011年3月因懷疑其與移動腐敗案有關而遭紀檢部門調查 。

2011年4月29日蘇金生被免去工信部總工程師職務。

在熟悉蘇金生人士的眼中，蘇涉嫌違紀是一個方面，但另一方面，他們評價蘇“有能力，有理論水平”　。

　　施萬中：　　施萬中出生于1960年，1982年獲南京郵電學院工程學士學位。

早年一直在江蘇工作，歷任江蘇省移動通信局副局長，江蘇移動黨組成員、紀檢組長兼工會主席。

在短期出任中移動總部網絡部部長后，2002年調任中移動集團安徽有限公司董事長兼總經理。

　　2010年初，施萬中因涉嫌收受西門子公司賄賂被調查，這個電信業(yè)內的“明星”就此隕落。

作為電信業(yè)的元老，51歲的施萬中正值其事業(yè)如日中天之時。

　　李華：　　李華生于1959年1月，碩士研究生，在當地電信領域扎根很深，曾擔任四川移動黨組書記、董事長、總經理職務，在四川移動“一把手”的位置上穩(wěn)坐十余年。

類似在同一級公司坐鎮(zhèn)如此長久，在中國移動體系內少有。

　　李華“落馬”的導火索，與2009年底張春江案發(fā)牽出的張銳有關。

　1998年，張銳經張春江介紹認識了李華。

那一年，正值張春江升任信息產業(yè)部電信管理局局長。

2011年7月23日，張春江因受賄746萬余元被判處死緩，其中來自張銳的賄款達近200余萬元，主要為房產和車款。

　　馬力：　　馬力早年從廣州移動的學徒做起，因為業(yè)績突出，后來曾升任廣州移動高管，后調任廣東移動，最后進入中移動數據部，此前一直分管無線音樂基地在內的多項關鍵業(yè)務。

　接近馬力的人士說，馬力做事縝密，對外低調，有很強的自我保護意識。

　　葉兵:　　葉兵于2004年開始擔任中國移動集團數據部部長，也是中國移動的第一任數據部長，2007年3月，中國移動成立139移動互聯公司，葉兵出任CEO，2008年2月，葉兵出任卓望控股CEO。

　　沈長富:　　沈長富，重慶墊江人，是全國人大代表，原中國移動重慶公司黨委書記、總經理、高級工程師。

　　2011年10月10日，沈長富出現在重慶第五中級人民法院被告席，在法庭上，沈長富被公訴方指控在1990年至2010年間，利用職務便利，總計受賄3616萬元。

此時，距離其被“雙規(guī)”，已有一年。

而其之子沈俊成也被法院認定沈俊成受賄金額達1309萬余元，判處其有期徒刑10年。