共享單車押金已損失10多億 6家共享單車倒閉國家看不下去，出手了

大家好，我又來了！過了小雪這個節氣，冬天的感覺就來了，出門冷得嗖嗖的，不穿秋褲都不敢出去晃蕩。

但是這個冬天最冷的不是本芽這種怕冷的秋褲女孩，而是被行業洗牌洗出局的共享單車們。

近一周以來，共享單車熱度居高不下。

屢屢占據熱門不僅是因為巨頭的加速擴張之路，更是因為“倒閉”、“欠工資”、“退押金”等字眼。

前段時間，小藍單車、町町單車、酷騎單車因為各種負面被推上風口浪尖，最近，又一個單車出事兒了。

就在昨天，有媒體稱小鳴單車員工稱公司實控人已失聯。

昨日晚間，一位小鳴單車公關部人士組建微信群向媒體爆料，公司實際控制人鄧永豪失聯，電話不接， 短信不回，釘釘退出，微信不理。

根據該員工的爆料，小鳴單車裁員99%名存實亡，包括CEO已經離職，公司的錢大多被鄧永豪挪用支付供應鏈, CEO在為大家努力奔走無果之后黯然離場。

該員工稱，小鳴單車全體員工欠薪未付，“8、9月份的工資拖了好久才發，10月份工資至今未果。

”目前，小鳴單車可以正常使用，但押金無法退還。

押金真是用戶的痛啊，前段時間，還有新芽的用戶留言說，押了酷騎，酷騎倒閉了；押了小藍，小藍倒閉了。

不知道是應該說這位同學“手準”，還是該感嘆洗牌波及的企業太多……講真，用戶砸進去的押金真不算少。

前段時間，新華社記者初步梳理發現，目前公開已知的有6家共享單車企業倒閉，據芝麻信用提供的數據，粗略統計造成用戶押金損失已經超過10多億元……行業洗牌加劇，用戶砸進去的押金付諸東流。

這不，交通部都出來回應了。

昨天，在交通運輸部例行新聞發布會上，針對近期出現的共享單車平臺倒閉、用戶押金難退的問題，新聞發言人吳春耕回應由于行業業態模式新、發展潛力大、市場競爭激烈，一些中、小型運營企業在激烈的市場競爭中沒有找到盈利模式，發展路徑不明確，經營效益不佳，失去造血功能，出現了經營困難。

針對這些問題，交通運輸部密切關注跟蹤有關情況，指導地方交通運輸部門，在當地黨委、政府統一領導下，聯合相關部門研究制定相關配套政策措施。

落實地方政府主體責任，保護消費者利益，促進行業健康有序發展。

在共享單車領域，不僅是初創企業倒閉引發關注，巨頭也有不少戲。

昨日晚間，ofo內部人士向Bianews確認，滴滴在今年7月份向ofo派駐的執行總裁及CFO等高管已經“開始休假”。

資方和創業者之間疑似出現裂痕。

今年7月，滴滴派出包括高級副總裁付強、市場負責人南山、財務總監Leslie liu在內的滴滴人管進駐接管ofo，分別擔任執行總裁、市場負責人、CFO，如今4個月過去，雙方似乎并未順利磨合。

說完了“悲情”的單車，再說說本周一個“開心”的腦洞。

當你出門在外的時候一定會有這樣的痛點——想找廁所找不到啊啊啊啊啊。

現在，有平臺可以解決了，它叫“全國公廁云平臺”……據媒體報道，“全國公廁云平臺”11月19日上線試運行，匯總全國近33萬條公廁信息，初步實現快速尋廁功能。

該平臺由住房和城鄉建設部組織研發，群眾可隨時隨地尋找就近環衛部門管理的公廁和社會開發公廁。

這個平臺實用！雙擊666！最近一位00后CEO又出現在了公眾面前，之所以說“又”，是因為你對他一定不陌生。

他就是00后CEO李昕澤，他成立的“崇才科技”，“員工”均為00后。

這家公司目前擁有300多人，都分散在一個個崇才的QQ群中，此外還有400多人在編外群隨時“待命”。

但他沒有和任何人簽合同，不給任何人開工資，因為“沒錢”。

最近，有媒體報道，11月初，00后CEO李昕澤回國接受采訪時稱，這次回來，是為了拍微電影，故事由他開公司改編。

同時，他要見一些投資人和合作伙伴。

在談到外界擔心李昕澤以后會出現賈躍亭面臨的問題時，李昕澤表示：“我們是不一樣的！”姑且信了吧。

再來說說本周B輪前融資情況，本周從總體的融資事件數量上來講，比前幾周都要少，但得益于新零售，生活消費領域投資依然領跑。

此外，還有兩起過億元的B輪前融資：生活消費領域的“享換機”獲得了華蓋資本、清新資本的A+輪融資，同樣生活消費領域的“生鮮傳奇”獲得了紅杉的2億元A輪融資，醫療健康領域的“開普影像”獲得了約印醫療基金的近1億元A輪融資，基本踏入本周億元俱樂部。

以下是詳細的融資事件列表~