揭秘ofo、軟銀合作背后的商業邏輯和影響

文/新媒體磚家（周興斌）近日， ofo小黃車宣布與軟銀商業服務有限公司（軟銀c&s）達成合作伙伴關系，引起了人們的廣泛關注。

軟銀C&S是日本知名的信息通信技術公司，從事制造、配送和銷售物聯網產品、機器人技術與云服務，并提供與海外產品和服務有關的廣泛業務，包括銷售、營銷、技術支持和物流保障。

一家是原創無樁共享單車模式，并從激烈的市場競爭中脫穎而出的國內共享單車領導品牌ofo。

到底是什么促成了它們的合作？二者合作之后又會碰撞出怎樣的火花呢？實力是實現合作的基礎：ofo成績有目共睹，經營模式獲多方認可一個國家強大了所有的國家都愿意和它建交。

這句話放在商業活動中同樣適用。

雙方能夠達成合作，一定是基于他們各自對彼此實力的認可，認為與對方的合作可以為自己創造價值，這次ofo和軟銀能夠實現合作同樣也是如此。

軟銀c&s擁有成功的創業經歷、豐富的運營經驗以及深厚的技術背景。

稱得上是一家綜合實力比較強的企業，與它合作過的企業大都名聲赫赫。

與ofo合作的達成，一方面是ofo對軟銀c&s實力的高度肯定；另一方面也是軟銀對ofo經營模式以及企業實力的高度認可。

事實也的確如此，作為無樁共享單車模式創始者，ofo從成立伊始就受到國內廣大用戶的熱烈歡迎。

而在2017年以來共享單車市場梯隊效應也是愈發明顯，ofo以輕便的出行方式、精巧的運營策略成為行業當之無愧的領跑者。

規模、滲透率、使用頻率、估值等多個領域將第二名摩拜遠遠甩在身后，行業內的其他小競爭者將逐漸被排擠出用戶選擇的核心地帶，共享單車領域無可爭議的領頭羊，ofo的這份成功得益于其正確的經營模式。

它也因此被新華社深度報道。

除此之外，央視《對話》、《東方時空》、《焦點訪談》三檔權威深度節目，先后點贊肯定了ofo小黃車作為共享單車的原創者和領騎者，給城市交通出行做出的卓越貢獻。

能得到央視的肯定，這說明ofo共享單車模式原創者以及行業第一的身份再度被中國官方媒體確認，這也為接下來整個行業發展起到一定帶個風向標的作用，勢必會進一步促進ofo的發展，整個行業“馬太效應“會更加明顯，ofo的領先地位也會更加穩固。

在筆者看來，作為共享經濟的代表，共享單車未來的可能性有很多。

參考現階段成績、參考企業商業模式、經營能力以及目前的各種風向標， ofo顯然已經具備了成為行業獨角獸的潛質，自身實力強是實現合作的前提條件之一。

入圍“新四大發明“：品牌效應打造新的“快速通道”商業間的合作往往是以利益為基礎，而促成合作的前提除了前面提到的實力以外，共同的價值觀也是其中一項關鍵因素。

軟銀目前正在進行瘋狂的國際擴張， ofo也是響應國家號召積極“走出去”，這也說明二者有著共同的目標和價值觀，這是二者達成合作的必要條件。

除了中國市場出色的表現以外，ofo在“走出去”過程中所發揮的品牌效應以及具體表現也征服了軟銀。

前段時間，ofo被評為中國的“新四大發明”，而且更值得一提的是這是國外青年評選出來的，意義重大，這說明ofo能夠得到國際友人的認可，在國際化進程中其品牌效應也必然會發揮出很大的作用。

在筆者看來，企業在進行海外擴張時，資本并購往往被當做是一條快速通道。

但隨著時間的發展，很多問題也開始接連發生，企業海外行正面臨越來越大的政治、商業、法律和文化的風險與挑戰。

這也倒逼著跨國企業從產品出海到品牌出海，通過打造品牌影響力使之成為企業海外行的“敲門磚” 。

新四大發明、綠色、健康、方便……ofo身上具有多個正向意義的標簽，更容易樹立新的競爭力和品牌形象，建立起品牌化的經營能力，提高產品的經營附加值，可以快速增加人們對品牌的好感度。

事實也的確如此，ofo小黃車像古代的“四大發明”一樣，正在通過絲綢之路向海外擴展，而且它已經成為中國政府倡議的“一路一帶”上的開拓先鋒軍。

截止目前ofo小黃車現已在全球連接了超過800萬輛共享單車，日訂單超2500萬，為全球8個國家超170座城市上億用戶提供了超30億次高效便捷、綠色低碳的出行服務，ofo小黃車也成為全球最大的、估值最高的共享單車平臺。

一個需要快速打開國家市場，一個國際化進程飛快，這也是促成軟銀與ofo合作的關鍵所在。

而且除了品牌效應以外， ofo國際化推進能夠如此迅速還得益于這兩個方面。

首先是成熟的供應鏈優勢，這為單車及時供應、快速搶占市場提供了堅實的基礎。

其次就是ofo相對較輕的運作模式。

共享單車本身是個重資產模式，而ofo相對較輕，除了有效降低成本以外，還有一大好處就是可以在最短的時間里進行普及和推廣。

畢竟商業競爭，唯快不破，晚一會可能就把市場丟了。

由此可見，與ofo實現合作，可以幫助軟銀快速打開國際市場。

從入口到生態：強強聯手，必將持續釋放“乘數效應”以智能互聯為核心的第三次產業浪潮來襲，企業發展也由運營驅動向技術驅動進行轉變。

在筆者看來，軟銀和ofo達成合作，不僅是充當入口的作用，未來雙方還可以合作以智能硬件載體打造更深層次的生態布局。

作為科技創新公司，ofo在科技上的不斷迭代，一輛看似普普通通的小黃車，渾身上下被各種“黑科技”所包圍。

支持物聯網技術的智能鎖系統，這也是目前小黃車最大的亮點之一，在鎖具提升用戶使用的體驗感的同時，還結合了后臺的大數據、云計算、人工智能等多重高新技術，讓小黃車更智能。

而且共享單車毫無疑問會是個高流量入口，未來的可能性也是非常多。

萬物互聯，這本質上是一種生態連接，通過連接賦能創造一站式體驗、智能化生活。

由入口到生態，軟銀與ofo現在的合作，其實也是為以后的爆發奠定基礎。

而對于ofo來說，一方面借助軟銀綜合實力方面的優勢，為自己進一步發展提供多項支持；另一方面，與軟銀的合作，也為ofo小黃車的海外布局開辟了一條企業跨界合作的新途徑，讓中國品牌可以享譽世界。

展望未來，二者的強強聯手絕對算是一場雙贏的合作，而且以此次合作為契機，持續釋放的“乘數效應”必將引發他們彼此新一輪的高速發展！未來發展著實讓人期待不已。

-----愛我別走-----新媒體磚家：資深媒體人、香港星空衛視記者。

隱居不安寂寞，出仕又嫌煩瑣，為儒不讀圣賢，信佛六根不凈，修真不忘好色……