摩的版網(wǎng)約車(chē)“無(wú)憂幫幫”獲2000萬(wàn)元preA輪融資

12月25日，“無(wú)憂幫幫”獲2000萬(wàn)元pre-A輪融資，本輪融資將用于市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、技術(shù)研發(fā)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)。

“無(wú)憂幫幫”是一個(gè)摩的版的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)。

用戶(hù)下單后，平臺(tái)雇傭的統(tǒng)一著裝騎手，會(huì)騎摩的接送乘客，并按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。

除個(gè)人外，無(wú)憂幫幫還面向B端商家，提供貨物配送服務(wù)。

目前，其每月訂單約20萬(wàn)單，交易額為80到100萬(wàn)元。

目前，因政策搖擺不定，摩的出行的市場(chǎng)難以估計(jì)。

但在三四線城市，主干交通節(jié)點(diǎn)較遠(yuǎn)，不能用共享單車(chē)補(bǔ)足，摩的交通接駁仍有較大需求。

但依往常經(jīng)驗(yàn)，摩的/電單車(chē)以共享方式開(kāi)放給個(gè)人駕駛，會(huì)造車(chē)很大安全隱患，往往迅速被取締。

而以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)提供摩的服務(wù)，可能生存空間更大。

無(wú)憂幫幫采用的是網(wǎng)約車(chē)匹配平臺(tái)模式，乘客發(fā)出需求后，司機(jī)會(huì)根據(jù)價(jià)格、位置搶單，完成配送由乘客付費(fèi)并給出評(píng)價(jià)。

在司機(jī)方面，其采用三證齊全、受過(guò)專(zhuān)業(yè)駕駛培訓(xùn)的司機(jī)，并根據(jù)LBS跟蹤服務(wù)過(guò)程。

除送人外，無(wú)憂幫幫也有同城速遞物流服務(wù)，能滿足30公里以下的配送需求。

此外，其還上線了“幫我買(mǎi)”代跑腿服務(wù)，可按需精確購(gòu)買(mǎi)商品并按時(shí)配送。

未來(lái)，無(wú)憂幫幫還會(huì)推出“同城全日達(dá)”服務(wù)。

根據(jù)新芽數(shù)據(jù)庫(kù)，無(wú)憂幫幫曾于2016年10月獲180萬(wàn)元天使輪融資。

值得注意的是，摩的網(wǎng)約車(chē)仍有政策風(fēng)險(xiǎn)。

今日南寧的另一家摩的網(wǎng)約車(chē)“驢的出行”（滴滴打驢）即被叫停。