南京萌大叔將行車記錄儀變QQ情人，風(fēng)投給了他500萬

文丨張祿桅對于有車族而言，我們經(jīng)常碰到以下場景：車窗沒關(guān)好，某個物品遺忘落在車?yán)铮瑢?dǎo)致貴重物品丟失;停車被碰撞、電瓶電量不足，違章停車被貼條……南京有一群70后萌大叔，不僅顏值高，而且活兒好，研發(fā)了一款名叫“喵小瞳”的智能行車記錄儀，如果有一天，你在愛車上出現(xiàn)這些情況，有一款行車記錄儀會變身QQ好友，通過手機QQ及時給你發(fā)消息，這會不會讓你有點小激動?其最大的亮點在于360°全景環(huán)視拍攝。

當(dāng)車主想知道是否已經(jīng)關(guān)好車窗、某個物品是否忘在車?yán)铮囍鞑恍枰祷赝＼囂帲隳芡ㄟ^APP查看。

特別是對于那些會把小孩、寵物忘在車上的車主，當(dāng)汽車發(fā)生震動，它會自動喚醒并提醒車主，避免事故的發(fā)生。

它不只是防碰瓷靜默的“記錄儀”，更成為車主的QQ情人。

據(jù)了解，“喵小瞳”不僅獲得天使灣、米倉資本、太火鳥和童瑋亮總共近500萬元的天使融資，更得到富士康、騰訊的青睞。

萌貓軍團因為不想做一款普通的行車記錄儀，喵星科技的團隊將自身定位為一群登陸地球的“喵星球”團隊：阿茲喵、靴喵、招財喵、龍喵、熊喵……他們?nèi)?0后般跟得上潮流，也如他們實際年齡般經(jīng)得起沉淀，他們是70后，是經(jīng)驗豐富的從業(yè)者，也是連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。

七位合伙人，幾乎都畢業(yè)于東南大學(xué)，早在十幾年前，彼此間就已認(rèn)識。

而真正相熟相知，是2012年前后，在南京的一家車聯(lián)網(wǎng)研究院。

2013年，這家研究院的母公司遇到了經(jīng)濟危機，開始大量裁員。

再加上理念的沖突，這7位惺惺相惜的同仁決定合伙創(chuàng)業(yè)，另起爐灶。

因喜歡《藍(lán)精靈》而把自己取名為“阿茲喵”的顧劍，1997年畢業(yè)進入一家車廠做普通技術(shù)員。

5年后離開時，他已是車間主管，熟悉掌握工藝編程、技術(shù)生產(chǎn)管理。

而后6年，他受雇于意大利一家精密設(shè)備行業(yè)的頂尖企業(yè)：在米蘭培訓(xùn)、工作不到一年，就被企業(yè)委以重任，回國開拓中國市場，成功坐上中國區(qū)負(fù)責(zé)人的位置。

2009年，他放棄高薪，辭職創(chuàng)業(yè)。

不過，這一次創(chuàng)業(yè)以失敗而告終。

同在2009年創(chuàng)業(yè)的還有張煒，他當(dāng)時兼職創(chuàng)業(yè)，白天上班，晚上做教育軟件開發(fā)。

事實上，他曾是一名資深會計，在畢業(yè)之后從事了長達(dá)6年的純會計工作，他討厭生活的一層不變，他崇尚《怪物史瑞克》里驚險刺激的大冒險，尤其喜愛里面那只特會裝可愛的靴貓。

這是為什么他在“喵星球”叫靴喵的原因。

2001年，他轉(zhuǎn)行做稅務(wù)，開始接觸一些稅務(wù)產(chǎn)品。

在隨后近10年時間里，他成功從一名會計，轉(zhuǎn)型為產(chǎn)品經(jīng)理人。

“喵星球”的另一位原住民，自認(rèn)為自己一直扮演著重要角色，而取名為國寶級的熊喵楊波，也是一位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。

他是阿茲喵顧劍的學(xué)弟，2001年畢業(yè)于東南大學(xué)，工作沒多久就開始自己創(chuàng)業(yè)。

第一次是和兩個大學(xué)同學(xué)，總共投入將近50萬，合伙開了一家動畫公司。

最終由于股東分歧、管理不善等原因，公司被并購。

第二次是開了一家投資公司，由于合伙人都是技術(shù)出身，公司的項目主要在非互聯(lián)、環(huán)保、機械技術(shù)等領(lǐng)域。

而這些項目都屬于長線型項目，且未追隨互聯(lián)網(wǎng)大勢，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)一吹，失敗是必然的。

除了以上三位，其他幾位“喵星球”的原住民也都曾有過創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，無論曾經(jīng)是失敗，或是成功，終究是為現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)開啟了一扇窗。

曾經(jīng)的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，讓他們更加懂得順應(yīng)大勢而為，更加懂得如何把控公司發(fā)展節(jié)奏，也更明白合理的股權(quán)制度的重要性……據(jù)了解，喵星科技在成立之初，就分工明確，且默契的定好股權(quán)協(xié)議，即使有人中途退出，或是有其他糾紛，都有根據(jù)進行處理，不傷害感情，不影響公司發(fā)展。

有靈魂的“喵小瞳”2013年，諾基亞被微軟收購，小米、樂視成功逆襲，PC業(yè)銷量創(chuàng)下了史上最大跌幅……隨后，這七位合伙人，陸續(xù)從車聯(lián)網(wǎng)研究院辭職創(chuàng)業(yè)。

由于自身對汽車行業(yè)的熟知，以及車聯(lián)網(wǎng)市場潛力巨大。

業(yè)內(nèi)預(yù)計，2015年中國車聯(lián)網(wǎng)的市場規(guī)模將超過1500億元。

而智能行車記錄儀作為車聯(lián)網(wǎng)市場的一個入口，卻還是一片藍(lán)海。

一方面，市面上行車記錄儀品牌眾多，但真正知名的沒有幾個，沒有真正形成品牌，缺乏真正的領(lǐng)導(dǎo)者。

另一方面，雖然也曾有不少標(biāo)榜為智能行車記錄儀的出現(xiàn)，不過與大多數(shù)偽智能硬件產(chǎn)品一樣，大多并不是真正的智能產(chǎn)品，或者只是半智能的產(chǎn)品。

于是，“喵星球”的這七位創(chuàng)業(yè)者，打算從智能行車記錄儀入手。

據(jù)靴喵張煒回憶，“喵小瞳”的靈感來自于中國電信“手機看家”這款產(chǎn)品，顧名思義“手機看家”就是可以通過手機遠(yuǎn)程探視，那為什么不能打造一款“手機看車”呢?靈感萌發(fā)，七位創(chuàng)始人便開始天馬行空的想象：產(chǎn)品要能360°旋轉(zhuǎn)、鏡頭可俯可仰、帶移動WiFi、能通話……2014年6月，喵星科技公司正式成立。

在南京的一民居里，租了約一百平米的房子作為辦公地。

“那里特偏僻，電動車都被偷了好幾次。

”張煒這樣形容曾經(jīng)的那個工作室。

公司成立之后，這七位創(chuàng)始人便開始做市場調(diào)研分析，將“喵小瞳”的構(gòu)想變得更加實際些。

最終將“喵小瞳”定位為：不應(yīng)該只是防碰瓷靜默的“記錄儀”，更應(yīng)該是車主的小伙伴，它應(yīng)該是有“靈魂”的，在車主的生活里扮演更加溫暖、愉悅的角色。

自駕途中，見到美景趣事，可以隨時和親朋好友分享，沒有陪伴勝似陪伴;對于路癡的伙伴，可以讓朋友通過喵小瞳來指路，再也不怕走丟了;不小心將小孩兒、寵物遺留在車上，喵小瞳會自動提醒車主……舉個栗子。

如果車主是路癡，估計很多人都靠導(dǎo)航，但存在很多像小區(qū)的入口、逼仄的街道，導(dǎo)航并不知道的路段。

喵小瞳實際上是授權(quán)給朋友，相當(dāng)于朋友在司機的位置用第一視角看路。

通過這些，喵小瞳和車主產(chǎn)生密切互動，真正在其生活中扮演重要角色。

經(jīng)過近400天的打磨，“喵小瞳”產(chǎn)品終于出爐，據(jù)透露，11月“喵小瞳”將正式上淘寶眾籌并開賣。

行車記錄儀會變身QQ情人較于此前轟動的360行車記錄儀走性價比路線，以及目前整個智能行車記錄儀市場的現(xiàn)狀，“喵小瞳”真可謂是“精心打造”的一款產(chǎn)品。

外觀方面，喵星科技牽手國內(nèi)工業(yè)設(shè)計第一品牌的企業(yè)洛可可公司來解決。

產(chǎn)品研發(fā)方面，最大的亮點就在于，依托一個360度旋轉(zhuǎn)的云臺，借助APP操控，可實現(xiàn)單鏡頭進行環(huán)視拍攝的功能。

一般的行車記錄儀，攝像頭只能對著車外進行記錄，無法拍攝車內(nèi)情況。

而“喵小瞳”全景拍攝模式下，車主可通過APP任意旋轉(zhuǎn)鏡頭進行記錄或拍攝，車外和車內(nèi)都能了如指掌。

另一個亮點便是自帶獨立通訊模塊，在車上可隨時享用WiFi功能。

這個做法，大為提高了用戶的體驗：當(dāng)行車途中需要和家人朋友分享視頻和照片時，十分的快速便捷，避免了手機當(dāng)熱點電量消耗過快、不夠方便等問題。

在行車記錄瀏覽及安全上，喵小瞳支持地圖模式的行車記錄和突發(fā)事件快速播放，無需取卡便可快速還原事故現(xiàn)場。

“都說90后的天下，但我覺得在智能硬件方面，還是工程師文化主導(dǎo)。

這個方面沒有十幾年的經(jīng)驗很難玩得轉(zhuǎn)。

尤其是涉及創(chuàng)新，還需要有軟硬件之間的密切配合。

這一點恰好是喵星的優(yōu)勢。

”顧劍說。

據(jù)了解，早在今年的中國智能硬件蛋年創(chuàng)新大會上，喵小瞳的第一代產(chǎn)品就先后在太火鳥蛋年大會、亞太地區(qū)CES展大放異彩，獲得高度關(guān)注，當(dāng)時產(chǎn)品還未量產(chǎn)上市。

隨后在7月中旬，喵星科技確認(rèn)獲得太火鳥、米倉資本、童瑋亮總計近500萬元天使融資。

并在杭州云棲小鎮(zhèn)的路演中獲加工制造業(yè)巨頭富士康的青睞，入選富士康和淘寶合作的“淘富成真”項目，在供應(yīng)鏈、眾籌、銷售和運營方面獲得了富士康和淘寶的大力扶持。

在10月，“喵小瞳”又被騰訊QQ物聯(lián)選中，成為QQ物聯(lián)在智能行車記錄儀市場的首批合作伙伴。

據(jù)了解，喵小瞳是目前市面上唯一一款能夠結(jié)合手機QQ和騰訊云平臺的機器視覺處理和圖像分析來實現(xiàn)場景化應(yīng)用的智能行車記錄儀。

入駐QQ物聯(lián)平臺后，喵小瞳可支持手機QQ賬號一鍵綁定，通過QQ來進行手機近場和遠(yuǎn)程的跨平臺操控。

用戶在駕車過程中如果發(fā)現(xiàn)了美景和趣事，可以通過配備的方向盤按鈕，一鍵將抓拍的照片實時同步到手機QQ，或者通過瀏覽歷史照片進行快速分享。

如果用戶將設(shè)備授權(quán)給其他的QQ好友，抓拍的照片可以在第一時間自動分享給被授權(quán)的QQ好友。

此外，借助喵小瞳內(nèi)置的G-sensor傳感器、通訊模塊和智能電量偵測系統(tǒng)，當(dāng)用戶停車離開后，如果車輛發(fā)生碰撞、電瓶持續(xù)虧電等異常狀況時，還能通過手機QQ消息實時提醒車主，隨時隨地掌握愛車狀況。

智能行車記錄儀背后承載著多個千億級的汽車O2O入口，能產(chǎn)生眾多商業(yè)模式。

多家創(chuàng)業(yè)公司相繼拿到投資，說明資本市場持續(xù)看好這塊市場。

在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場即將爆發(fā)的前夕，行車記錄儀作為車聯(lián)網(wǎng)的一個潛在入口，目前已經(jīng)被不少互聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)現(xiàn)并正在培養(yǎng)。

最轟動的莫屬360行車記錄儀，預(yù)售前夕，周鴻祎“拉雷軍進溝里”的“碰瓷式”宣傳炒作，讓360行車記錄儀獲得網(wǎng)友和廣大車友的高度關(guān)注，僅預(yù)售當(dāng)日就突破20萬交易量。

360只是整個行車記錄儀市場的一個縮影，實際上還有更多互聯(lián)網(wǎng)大佬、創(chuàng)業(yè)者正在打造“行車記錄儀”。

諸如360等互聯(lián)網(wǎng)大佬的進入加速了市場的成熟。

但是，最終拿下這篇藍(lán)海的，卻不一定是互聯(lián)網(wǎng)大佬，只有真正優(yōu)秀的產(chǎn)品，才能打動、獲得用戶。