創(chuàng)企一周倒閉3家，創(chuàng)業(yè)死亡潮要來了？

 上周，果食幫、車風(fēng)網(wǎng)、荷花親子三家創(chuàng)業(yè)公司接連倒閉，讓資本寒冬的冷氣更加強烈，也讓人感慨萬千。

“創(chuàng)始人跑路”、“融資放緩”、“資金鏈斷裂”等霸據(jù)了2016年上半年主要關(guān)鍵詞的位置，為此，網(wǎng)易創(chuàng)業(yè)Club盤點了今年上半年倒掉的10大創(chuàng)企，希望對創(chuàng)業(yè)者有所啟示:蜜淘網(wǎng)失敗原因：盲目擴張致現(xiàn)金流難跟上融資事件：2013年獲得蔡文勝的數(shù)百萬元天使風(fēng)投；2014年7月獲經(jīng)緯創(chuàng)投的500萬美元A輪投資；2014年11月獲得了祥峰投資、經(jīng)緯創(chuàng)投等3000萬美元的B輪投資。

蜜淘自2014年成立以來，一直發(fā)展迅速，僅僅一年時間就獲得了三筆融資，一時風(fēng)光無限，一開始蜜淘網(wǎng)采用C2C（海外代購）的運營模式，平臺引入買手和商家，但在經(jīng)歷了海外代購60%退單率的重創(chuàng)后轉(zhuǎn)型B2C自營海淘電商，主打特賣和爆品。

2014年7月，蜜淘獲得經(jīng)緯創(chuàng)投的500萬美元A輪投資; 四個月后又獲3000萬美元投資。

拿到錢后，蜜淘也采用互聯(lián)網(wǎng)補貼模式瘋狂燒錢獲取流量以及用戶，加入價格戰(zhàn)，開始耗費千萬元頻繁刷廣告，然而好景不長，當(dāng)更強的對手（網(wǎng)易考拉、阿里、京東洋碼頭等）入場時，蜜淘網(wǎng)卻開始后勁不足。

蜜淘緊縮業(yè)務(wù)線，主打韓國海淘模式，寄望于小而美的市場，但日韓業(yè)務(wù)不足以支撐整個平臺的價值。

更糟糕的是，去年下半年互聯(lián)網(wǎng)寒潮，蜜淘C輪融資遲遲沒有敲定，再加上轉(zhuǎn)型不力導(dǎo)致蜜淘如今兵敗如山倒，進(jìn)入苦撐以致倒閉。

謝文斌曾公開表示，“就算我再融1億美金，也不可能成為巨頭打價格戰(zhàn)的對手，巨頭可以通過渠道與補貼的方式把價格壓到很低，但是創(chuàng)業(yè)公司沒有辦法這樣長時間消耗下去。

”分析：蜜淘網(wǎng)的落敗表面是融資問題，實質(zhì)上是盲目的擴張、打價格戰(zhàn)導(dǎo)致現(xiàn)金流跟不上，在加上巨頭入場，競爭加據(jù)以至于難以為繼。

最鮮到失敗原因：資金鏈斷裂、模式落后融資記錄：A輪融資失敗。

2月4日，同城眾包配送平臺最鮮到創(chuàng)始人陸剛發(fā)了一封內(nèi)部郵件稱，由于融資失敗公司無法支持運營，宣布項目終止。

不過據(jù)媒體爆料稱，在春節(jié)前最鮮到公司就已出現(xiàn)資金鏈斷裂的問題，公司開始宣布項目終止，過年后最鮮到便已停止運營。

關(guān)于倒閉原因，最鮮到創(chuàng)始人陸剛曾想某媒體表示，最鮮到資金鏈斷裂的主要原因是A輪融資失敗，公司賬目中已無現(xiàn)金。

內(nèi)部工作人員表示， “最鮮到”轉(zhuǎn)型“最鮮到商城”失敗，而且公司在業(yè)務(wù)以及模式上還是“老一套”，并沒有太多創(chuàng)新。

資料顯示，最鮮到是一個基于定位服務(wù)提供同城短距離極速配服務(wù)的O2O平臺，2014年開始在上海試運營，業(yè)務(wù)曾擴展至北京、深圳、杭州等十多個城市。

今年1月，最鮮到低調(diào)轉(zhuǎn)型，上線電商平臺最鮮到商城，通過眾包物流與眾包倉儲相結(jié)合的方式提供“冷鏈存儲”和“生鮮宅配”服務(wù)。

反思：創(chuàng)企只一味的照搬他人模式，不做創(chuàng)新，只有死路一條。

博湃養(yǎng)車失敗原因：資金鏈斷裂、盈利模式單一融資階段：2014年的7月獲得創(chuàng)新工場千萬元級A輪融資，2015年3月博湃獲得京東、易車1800萬美元B輪融資。

隨著上門O2O行業(yè)遭遇資本寒冬，一度號稱史上最大O2O洗車及養(yǎng)護(hù)平臺博湃養(yǎng)車曾于去年年底傳出因資金鏈斷裂業(yè)務(wù)全面停止。

4月5日凌晨博湃養(yǎng)車微信公眾號發(fā)布公告長文《認(rèn)識這么久，第一次說再見》，正式宣布破產(chǎn)倒閉，其未來業(yè)務(wù)也正式劃歸龐大旗下。

這個汽車后市場的天之驕子，從步入巔峰到落入谷底，僅用1年半時間。

博湃養(yǎng)車通過低價、補貼的方式來圈占用戶，進(jìn)行瘋狂的擴張，然后憑借市場份額募集下一輪投資。

2015年3月底，博湃獲得1800萬美元B輪融資，一夜之間開拓了20個城市。

但這種過度依賴資本的模式，逐漸露出后勁不足的疲態(tài)。

據(jù)業(yè)內(nèi)一位知情人士透露，資本寒冬使得博湃養(yǎng)車C輪融資受阻，自2015年9月，就開始瘋狂裁員和拍賣車牌；之后，最終因資金鏈斷裂而一敗涂地。

原博湃員工也透露，博湃是“吃了資本的虧”，側(cè)面承認(rèn)博湃養(yǎng)車死于資金鏈。

車和家CEO李想稱：“汽車后服務(wù)市場大部分都是極低頻的服務(wù)，獲客效率和服務(wù)效率都很差，做起來會很痛苦。

”反思：風(fēng)險投資成就了博湃養(yǎng)車，同時也成為導(dǎo)致其破產(chǎn)的最后一根稻草，為擴張采取極端激進(jìn)的補貼戰(zhàn)略，雖然占有了市場卻沒有利潤。

美味七七失敗原因：燒錢過猛 資金流出現(xiàn)問題、較重的自建網(wǎng)點運營模式拖垮了自己融資記錄：2014年5月獲得亞馬遜中國2000萬美元入股4月7日，江浙滬地區(qū)的生鮮電商領(lǐng)頭羊美味七七突然倒閉，其官方通告表示，由于公司收購方突然退出，公司資金流出現(xiàn)問題，以至公司運作出現(xiàn)嚴(yán)重困難，已經(jīng)沒有資金全額支付包括員工2016年3月份薪資和社保在內(nèi)的所有債款，故宣布倒閉。

美味七七成立于2013年5月，原名正大天地，服務(wù)范圍僅限上海、江蘇、浙江三地。

2014年5月，美味七七獲得大型電商亞馬遜的B輪2000萬美元投資，成為亞馬遜中國自成立以來在中國內(nèi)地的首筆投資，而美味七七的估值一度高達(dá)一億美元。

獲得投資后，美味七七大量擴充倉儲點，推進(jìn)1小時送達(dá)服務(wù)，而這些動作被認(rèn)為燒錢過猛。

據(jù)知情人士透露，美味七七從去年起就一直在尋求融資，從去年二季度起，團(tuán)隊成員也開始加速流失。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，美味七七的敗陣很可能是供應(yīng)鏈沒有做好。

此外，作為生鮮電商，美味七七較重的自建網(wǎng)點運營模式拖垮了自己。

生鮮電商行業(yè)業(yè)內(nèi)人士李玉明稱，如果生鮮電商找不到盈利模式，只是鋪攤子，大舉燒錢，那倒閉遲早要來。

反思：融資后，美味七七內(nèi)部股東矛盾加劇，核心成員逐步流失。

此外，斥重資自建物流體系也是拖垮自己的原因之一。

大師之味失敗原因：融資失敗 資金鏈斷裂融資記錄：2015年8月獲得數(shù)百萬元天使輪融資。

4月29日，餐飲外賣平臺“大師之味”通過官方微信號發(fā)布告別信，宣布因融資失敗而倒閉，其創(chuàng)始人兼CEO范新紅在告別信中表示， 由于中央廚房房租到期、業(yè)務(wù)上尋找新的加工方不利以及融資失敗等原因，大師之味最終資金枯竭，無以為繼，終究難逃倒閉的厄運。

“大師之味”于2015年5月正式上線，是一家面向高端用戶的餐飲外賣平臺，通過共享經(jīng)濟模式將一批“五星級酒店大廚”整合起來，推出了39元的“五星級外賣”， 截至停業(yè)大師之味已在北京建立了24個眾包配送站并曾擁有800平方米的中央廚房。

據(jù)悉，大師之味的平臺模式是廚師與平臺進(jìn)行簽約分成，利用餐廳后廚閑置時間降低成本。

分析：大師之味在產(chǎn)品、流量及配送方面的發(fā)展都存在不同程度的短板，讓大師之味陷入無法實現(xiàn)盈利的困境，最終資金短缺給苦苦支撐的大師之味補了致命一刀。

淘在路上失敗原因：燒錢過猛導(dǎo)致的資金斷裂、商業(yè)模式缺乏競爭力融資記錄：2011年8月獲得百萬人民幣天使投資，2012年7月獲紅點的150萬美金A輪融資，2013年4月獲得阿里資本的300萬美金A+輪融資，2014年9月獲得由新天域資本領(lǐng)投的數(shù)千萬美金B(yǎng)輪融資。

6月24日，淘在路上APP發(fā)布了一份致供應(yīng)商及合作單位的公開信，信中宣布電商平臺將停止運營，所有員工已強制離職，公司將進(jìn)行資產(chǎn)重組以謀求新的商業(yè)轉(zhuǎn)型，相關(guān)債務(wù)清理及清償工作已經(jīng)開始。

淘在路上是一家自由行領(lǐng)域的明星公司，深受資本與市場的喜愛。

2013年4月，“淘在路上”上線，僅用了8個月時間便服務(wù)10萬人次。

2014年6.28大促，淘在路上斬獲了4400萬的交易量;同年10.28大促，銷售額已破億。

但在去年10月，淘在路上開始收縮營銷成本、補貼成本，同時縮減團(tuán)隊規(guī)模。

11月24日先是爆出總裁唐一波離職的傳聞，接著，在今年4月份又傳出C輪融資失敗、CEO李鑫出走的傳言，以及比例近50%的規(guī)模裁員。

最后，等來的卻是它解散清算的消息。

此次失敗，淘在路上官方把原因歸結(jié)為資本寒冬。

公開信中如此寫道：“遺憾受到資本寒冬影響，公司經(jīng)營陷入困境。

”但事實上，除了燒錢過猛導(dǎo)致的資金斷裂、商業(yè)模式缺乏競爭力外，淘寶系與攜程的內(nèi)斗嚴(yán)重也被認(rèn)為是重要原因。

分析原因：用力過猛，貼力度太大導(dǎo)致淘在路上資金斷裂。

品一照明失敗原因：利潤低、成本大融資記錄：暫無相關(guān)信息7月10日，照明行業(yè)一條新聞刷爆了朋友圈“天貓過億電商黑馬品一照明跑路”，品一照明的發(fā)展速度曾震驚整個照明行業(yè)，從13年的1000萬，14年的6000年，15年超過一個億的速度，并且在15年雙十一當(dāng)天1217萬的銷售，成為照明行業(yè)紅極一時的“網(wǎng)紅”。

從去年2015年11月至今，7個月時間，看似很賺錢的企業(yè)為何會倒閉？品一照明走入了電商的怪圈，以低價取得市場，然后做大規(guī)模，使得邊際成本下降， 據(jù)每日經(jīng)濟新聞報道，梁榮華回應(yīng)品一照明關(guān)店時表示，“燈具燈飾淘品牌真正在天貓平臺上能賺到錢的有多少？相信不會到5%。

（LED電商）“倒閉潮”還會持續(xù)上演下去，最終線上、線下都將受到傷害。

”此外，據(jù)南方都市報，品一照明沒有解決好智能燈具產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的問題，加上與物流公司的糾紛不斷，失敗是遲早的事。

反思：電商運營成本負(fù)荷過大，掙錢少導(dǎo)致資金鏈斷層。

果食幫失敗原因：無法找到自身盈利模式、瘋狂補貼燒錢融資過程：暫無相關(guān)信息8月1日生鮮電商品牌“果食幫”通過微信公眾號宣布8月4日起正式關(guān)門歇業(yè)。

有關(guān)倒閉原因，根據(jù)其官方微信號透露，“生鮮行業(yè)異常殘酷，O2O補貼大戰(zhàn)、產(chǎn)品低價競爭……也許我們還是不夠努力，在效率上無法領(lǐng)先一步，更低估了生鮮行業(yè)的經(jīng)營難度。

”果食幫表示，過去兩年，嘗試各種辦法，仍未實現(xiàn)盈利，不得不選擇停業(yè)。

果食幫成立于2014年，是一家移動互聯(lián)網(wǎng)鮮果運營商，打造“果園直采“和“袋果回家”的鮮果體驗，解決辦公室吃水果難的問題。

曾經(jīng)通過“一元吃水果”活動打開了市場。

果食幫表示，最高峰時，其公眾號用戶數(shù)達(dá)到11萬，微信、APP和線下實體店服務(wù)深圳CBD及社區(qū)數(shù)十萬用戶。

反思：無法找到自身盈利模式是創(chuàng)企的大忌。

車風(fēng)網(wǎng)倒閉原因：融資失敗、現(xiàn)金流斷裂融資過程： 2014年5月獲得500萬天使投資，2015年3月獲得1000萬Pre-A輪投資，2015年4月獲得騰信股份領(lǐng)投的6000萬元A輪融資。

2015年7月，再次獲得騰信股份5億元的B輪融資。

汽車電商O2O平臺“車風(fēng)網(wǎng)”自8月1日起所有員工已停止上班，公司將為每位員工提供一個月的工資作為遣散費，在8月15日前發(fā)放。

這意味著這家曾經(jīng)估值超過10億元的汽車電商平臺正式宣告倒閉。

車風(fēng)網(wǎng)創(chuàng)始人王作梁曾在員工大會上透露，公司與投資方騰信股份存在糾紛，據(jù)公開資料顯示，騰信股份在2015年7月到9月期間合計向車瑞信息支付了合計7900萬元的投資意向款。

然而，騰信股份在未完成B輪5億元投資的情況下，開始向車風(fēng)網(wǎng)追討前期的投資款，這成為了壓倒車風(fēng)網(wǎng)的最后一根稻草。

目前，雙方就投資款產(chǎn)生了巨大分歧，或?qū)⑼ㄟ^法律途徑進(jìn)行解決。

據(jù)網(wǎng)上資料顯示，車風(fēng)網(wǎng)通過向合作廠商批量拿車（自營購買車型），在議價環(huán)節(jié)以數(shù)量優(yōu)勢建立價格優(yōu)勢，在售車型的價格普遍比4S店低2%~10%，以此規(guī)避了線上低價在線下無法兌現(xiàn)的風(fēng)險。

同時車風(fēng)網(wǎng)還選擇與不超過20%的優(yōu)質(zhì)4S店合作，引導(dǎo)用戶線下提車，借此確保汽車及售后服務(wù)質(zhì)量。

反思：車風(fēng)網(wǎng)的經(jīng)營模式對資金的需求非常大，買斷車輛需要大量現(xiàn)金，資金不足或銷售不暢都會嚴(yán)重影響企業(yè)發(fā)展。

荷花親子失敗原因：行業(yè)壁壘、資金鏈斷裂融資過程：2015年，荷花親子被母嬰平臺辣媽幫宣布全資收購8月4號，母嬰電商平臺荷花親子在其官方微信賬號上發(fā)布聲明《一起走過那么多天，今天卻要跟大家說再見》，正式宣布關(guān)閉。

聲明提到，經(jīng)過不斷的努力和調(diào)整戰(zhàn)略，但因行業(yè)競爭殘酷，平臺雖不斷調(diào)整經(jīng)營，優(yōu)化用戶體驗，也嘗試過各種渠道運營方式，但最終結(jié)果卻不盡如人意，最終經(jīng)過反復(fù)慎重考慮，團(tuán)隊決定關(guān)掉荷花親子。

聲明同時提醒荷花親子的相關(guān)業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)人可在規(guī)定日期前進(jìn)行相關(guān)費用結(jié)算。

據(jù)相關(guān)資料了解，荷花親子誕生在2014年8月份，是一款專注母嬰電商的移動APP，通過平臺推薦精品的方式立志為用戶提供精選的母嬰產(chǎn)品；同時APP具有社交功能，用戶可以根據(jù)共同愛好和育兒階段進(jìn)行經(jīng)驗分享和交流。

2015年，母嬰平臺辣媽幫宣布全資收購荷花親子，具體數(shù)額不詳，但也有消息表示雙方合作實為換股。

收購之后，荷花親子成為辣媽幫旗下獨立電商業(yè)務(wù)，繼續(xù)經(jīng)營母嬰特賣。

反思：盡管二胎政策的放開對于母嬰行業(yè)來說是個利好，但母嬰社區(qū)電商想要盈利，仍然長路漫漫。