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拉卡拉CEO 孫陶然孫陶然即將迎來自己在拉卡拉的“八年抗戰”。
自2005年進入第三方支付行業,為了獲得牌照,孫陶然和拉卡拉一等就是6年。
而自2011年5月,央行開始大舉發放支付牌照,一年多時間,200多家公司被允準,第三方支付一下成了名副其實的“紅海”。
但孫陶然并不擔心。
一方面,在他看來,支付本就是個多“菜系”和口味的問題,拉卡拉只要堅定地做好“刷卡派”的工作,瞄準大眾市場,就有足夠的機會成長為行業領軍企業;另一方面,作為“聯想系”消費與現代服務板塊的核心企業,拉卡拉并不擔心資金問題,孫陶然甚至一度檢討公司太過注意成本管控,可能影響了業務的快速擴張。
做主流的支付公司我們和支付寶不是競爭關系,就和銀行卡消滅不了現金、紙鈔消滅不了硬幣是一個道理。
因為同一個人在不同的時候會使用不同的工具,我們的用戶在淘寶會使用支付寶,還信用卡會用拉卡拉,也會用拉卡拉給支付寶充值。
《中國經營報》:8月24日,拉卡拉網絡技術有限公司正式更名為“拉卡拉支付有限公司”,而此前,拉卡拉還曾用過信息咨詢有限公司的名號。
為何一再更名?孫陶然:從某個側面來講,拉卡拉的更名史有點像國內第三方支付的發展史。
我們最早叫信息咨詢公司是2005 年,那時公司剛剛進入這個行業。
其實當時是在尋找我們能在這個行業里做什么。
但當時的政策環境之下,有很多東西很不明朗。
所謂的咨詢,也就是說,你并不是參賽選手,只是參賽選手的一個輔助。
所以最早我們做的事情是,開發了中國第一個電子賬單平臺,希望為中國銀聯的智能POS做配套,為它的智能POS增加互聯網內容,增加遠程支付內容。
這個角色更像是參賽選手的服務方、支持方,所以我們叫咨詢公司。
后來我們更名為網絡技術有限公司時,實際上是開始在全國的便利店投資自助終端,來建設我們的便民服務網絡。
可以說從此我們變成了一個參賽選手,而這個參賽選手是從渠道的角度,作為整個行業里的一個渠道出現。
當然,我們的渠道做得不錯。
目前300多個城市6萬個便利店,幾乎所有的品牌便利店都已經有了拉卡拉,變成了標配。
像7—11、沃爾瑪,在新店裝修時就會在墻上預留好拉卡拉的位置,邀請我們去安裝。
我們建了中國第一個全國性的便民服務網絡,現在有6萬多個網點,應該是中國最大的單品牌服務網。
第三個階段是更名為支付公司,我們第一批獲得了中國人民銀行的牌照,牌照發放之后,很多政策已經明朗。
其實這幾年下來,拉卡拉的技術也有了長足的進展。
從一開始接電話線,到后來接手機、電腦,包括接機頂盒;現在,隨著政策明朗化和技術進步,我們進入了支付公司時代,也就是開始真正意義上的為用戶提供支付服務。
《中國經營報》:因此,可以說拉卡拉的生意經是不冒進,走穩扎穩打的路線?孫陶然:創業公司只能是這樣。
循序漸進,拉卡拉現在已經有四條業務線。
第一條是便民服務。
拉卡拉公共終端已覆蓋300個城市的6萬個便利店,月服務1500萬人次,交易量超過300億元人民幣,應該是中國最大的單品牌金融服務網。
第二條是商戶收單服務,我們為商戶提供POS。
第三條是個人支付服務。
MINI拉卡拉是接電話線的;超級盾是接電腦的;考拉是接手機的;還有一款是接機頂盒的。
第四條是為用戶提供增值服務。
我們成立了一個用戶經營事業部,來為用戶選擇更好的、價格更優惠的產品,9月底就會上線,電影票、演出票、彩票,在我們的手機客戶端上都可以買到。
便民服務、商戶服務、個人服務、用戶經營,這四條業務線構成了現在的拉卡拉,這是一個完整的支付公司的概念。
當然,我們并沒有涵蓋支付的所有業務,因為我們希望專注在自己最擅長的地方。
我們一直在專注刷卡方式,不論是提供線下的繳費服務,還是現在提供網上支付,都是通過刷卡方式來實現的。
拉卡拉應該是刷卡方式的專家,像支付寶、財付通、快錢很多做的是線上。
所以我們會專注在用刷卡方式來為商戶、用戶提供支付服務。
《中國經營報》:但2012年3月,線上最大的支付寶已表態開發自有的線下支付方案,應用于電商及物流業務,這是否意味著拉卡拉、支付寶和銀聯“三巨頭”“火拼”的開始?孫陶然:我們和支付寶不是競爭關系。
其實銀行業所有同行之間首先是合作關系,然后是競爭關系。
銀行業的核心是聯網通用。
好幾年前我講過一個例子,支付就像是“菜系”,每個菜系都可以活得很好,只不過有的菜系活得更好。
但是如果你說消滅一個“菜系”,這是不可能的。
就和銀行卡消滅不了現金、紙鈔消滅不了硬幣是一個道理。
因為同一個人在不同的時候會使用不同的工具,拉卡拉的用戶在淘寶會使用支付寶,還信用卡會用拉卡拉,也會用拉卡拉給支付寶充值。
可以說,銀行業提前實現共產主義,各盡所能,按勞分配。
底層是聯網通用,這是銀行業的生存基礎。
如果誰說我布的POS只能刷我的卡,它自己就死了。
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