創(chuàng)業(yè)的B端市場有哪些可挖掘的點(diǎn)？

在今年7月24日世紀(jì)互聯(lián)主辦的O2O沙龍上，我曾做了“O2O熱潮后創(chuàng)業(yè)方向”的主題演講。

演講中，我提及了比較明顯的7個(gè)方向：（1）B端市場，（2）物聯(lián)網(wǎng)與智能硬件，（3）互聯(lián)網(wǎng)+小農(nóng)經(jīng)濟(jì)，（4）養(yǎng)老，（5）再生資源利用，（6）健康醫(yī)療，（7）教育。

當(dāng)然遠(yuǎn)不止這7個(gè)方向，只是這7個(gè)方向是我覺得較為明顯的有潛力的方向。

這里我著重說一下B端市場的創(chuàng)業(yè)空間。

說B端市場創(chuàng)業(yè)方向的早有人在，不論投資者還是行業(yè)及媒體觀察者，這是一個(gè)共識。

原因很簡單，C端市場的創(chuàng)業(yè)門檻越來越高了。

不是說C端市場沒有空間，是這塊的創(chuàng)業(yè)很容易死在起跑線上。

面向C端做生態(tài)的有BAT及各種土豪（如萬達(dá)、蘇寧等），做標(biāo)品的有京東、當(dāng)當(dāng)，做本地生活的有剛剛合并的美團(tuán)和大眾點(diǎn)評，做長尾需求的有58趕集。

再往細(xì)分的地方看，各垂直細(xì)分領(lǐng)域也都產(chǎn)生了獲得多輪融資的項(xiàng)目。

從創(chuàng)造使用價(jià)值到實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值，要經(jīng)歷“模型驗(yàn)證-獲取流量-用戶沉淀-跑馬圈地-商業(yè)變現(xiàn)”等多個(gè)階段，這背后關(guān)鍵的支持工作就是雄厚的資本。

因此C端創(chuàng)業(yè)首要考慮的是資金底子，在O2O浪潮進(jìn)入到2015年下半年后，人傻錢多的時(shí)代已經(jīng)宣告終結(jié)。

B端市場有哪些可挖掘的點(diǎn)一個(gè)企業(yè)從注冊成立到生存經(jīng)營、發(fā)展推廣、壯大上市或者被巨頭收購，都存在很多需求需要被滿足。

如果按照基本的“產(chǎn)-供-銷-存”運(yùn)作流程來看，可以用一個(gè)簡略的圖示予以展示：四個(gè)案例管窺B端市場空間案例1. 為企業(yè)跑運(yùn)輸物流是大部分服務(wù)及零售、批發(fā)類企業(yè)必經(jīng)的環(huán)節(jié)，因此這塊的成本支出不可或缺。

如果自己包攬物流運(yùn)輸，將會為此承擔(dān)物流環(huán)節(jié)中的諸多項(xiàng)目，以同城貨運(yùn)為例，不僅要配備車輛，還有司機(jī)、裝卸、核單及倉庫對接等多個(gè)瑣碎事項(xiàng)。

如果有集中貨運(yùn)優(yōu)勢的專業(yè)團(tuán)隊(duì)幫助企業(yè)解決同城貨運(yùn)問題，其成本將大大降低。

實(shí)際上瞄準(zhǔn)同城貨運(yùn)市場已經(jīng)有多家企業(yè)，他們利用社會車輛優(yōu)勢搭建對接B端商戶貨運(yùn)需求的O2O平臺，既優(yōu)化了社會資源配置，又為企業(yè)降低成本、提高運(yùn)輸效率。

就我所知的這類項(xiàng)目有：（1）9月初即獲1000萬元天使投資的運(yùn)拉拉，主打一站式同城貨運(yùn)服務(wù)，并幫助企業(yè)端輸送同城物流整體解決方案；（2）在10個(gè)月內(nèi)連續(xù)獲得2輪融資的云鳥配送，主打招投標(biāo)模式，即企業(yè)端發(fā)起貨運(yùn)標(biāo)的，社會車輛司機(jī)競標(biāo)，企業(yè)選擇性價(jià)比最高者合作；（3）在1年內(nèi)連續(xù)獲得3輪融資的一號貨的，主打滴滴版的社會車輛同城貨運(yùn)服務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國有3300多萬輛貨運(yùn)車輛，7000多萬中小企業(yè)主，市場規(guī)模在10萬億元左右，其中同城貨運(yùn)配送B2B全國市場規(guī)模達(dá)到8000億。

案例2. 為企業(yè)招臨工臨時(shí)勞務(wù)工也是當(dāng)下很多企業(yè)急缺的工作崗位，比如傳單、短促、導(dǎo)購、話務(wù)員、分揀工、模特、禮儀等，這些工作都是企業(yè)具體執(zhí)行過程中臨時(shí)用到的大量人力。

一方面各類企業(yè)每年甚至每月都會有數(shù)次大型活動(dòng)或者常規(guī)性推廣活動(dòng)，另一方面各地都有利用閑余時(shí)間掙取額外收入的勞動(dòng)者。

根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年我國白領(lǐng)崗位總?cè)藬?shù)達(dá)到9700萬，大學(xué)畢業(yè)生4571萬，2015年上半年最新數(shù)據(jù)顯示全國藍(lán)領(lǐng)崗位工作者達(dá)到2.7億。

臨工市場的龐大需求催生出一些為企業(yè)提供對接臨時(shí)勞務(wù)工作者的服務(wù)項(xiàng)目，除了58、趕集及一些招聘網(wǎng)站，目前所知的還有窩客，一家專業(yè)為企業(yè)提供臨工信息對接的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。

窩客成立于2014年，項(xiàng)目前期做類似分類信息中臨工招聘的信息對接平臺，到今年3月轉(zhuǎn)型做深度服務(wù)——臨工用戶可追蹤、可評價(jià)，可推薦，形成的數(shù)據(jù)庫有助于企業(yè)及時(shí)獲得有經(jīng)驗(yàn)、誠實(shí)守信的臨時(shí)工。

窩客在今年7月已產(chǎn)生單月10萬單交易次數(shù)，8月產(chǎn)生20萬單交易頻次。

該項(xiàng)目已先后獲得紅杉資本和順為基金的千萬美金級投資，有投資者預(yù)估下一輪估值恐破50億。

案例3. 為B端商戶提供企業(yè)社交管理在企業(yè)級市場，有這樣一個(gè)難題經(jīng)常出現(xiàn)，尤其是大中型企業(yè)，員工規(guī)模500人以上，管理問題突出，企業(yè)內(nèi)部溝通效率較低，部門之間的協(xié)調(diào)容易出現(xiàn)阻滯。

QQ、微信出現(xiàn)后，各企業(yè)都設(shè)立了企業(yè)內(nèi)部群組，通過在線溝通管理企業(yè)內(nèi)部事項(xiàng)，但這種即時(shí)聊天工具也存在一些天然缺陷，即無法判斷信息是否有效傳達(dá)到位。

另外在線溝通工具缺乏工作場景，只是工作溝通的一個(gè)補(bǔ)充。

企業(yè)管理除了較正式的OA外，是否還可以存在一種適用企業(yè)內(nèi)部的社交管理工具，并以企業(yè)為核心往周邊客戶企業(yè)輻射，最終形成企業(yè)級市場的社交平臺？雖然不好定論，但確實(shí)有人做了。

長期致力于B端管理軟件的用友集團(tuán)在9月份上線了專注企業(yè)社交方向的用友超客。

當(dāng)中包含諸多企業(yè)內(nèi)部管理應(yīng)用，比如多人電話會議、企業(yè)內(nèi)部投票、培訓(xùn)資料共享、企業(yè)郵件會話展示、員工工作計(jì)劃與實(shí)施跟進(jìn)、工作進(jìn)度跟蹤、個(gè)性化資訊充電等功能。

提高企業(yè)內(nèi)部溝通效率，提升企業(yè)執(zhí)行力，加強(qiáng)合作企業(yè)間互動(dòng)，這些都是B端市場的需求所在。

案例4. 為淘寶、天貓的商家提供與用戶的最后對接服務(wù)當(dāng)下淘寶、天貓上除了大量小件標(biāo)準(zhǔn)化商品外，還有很多大件商品，這些商品是普通快遞難以解決的，需要物流車輛裝載運(yùn)輸，需要有專業(yè)人員上門安裝。

因此商品交易完成后，剩下的售后服務(wù)就成了影響商戶與用戶體驗(yàn)的最大心病。

因此這也成為了幫助B端商戶提升用戶體驗(yàn)本地化服務(wù)的市場機(jī)遇。

我所見到的一家企業(yè)正從事此業(yè)務(wù)，該項(xiàng)目名為“大白配送安裝”，業(yè)務(wù)模式采取B2B2C，幫助淘寶、天貓的家具建材商戶解決用戶最后的配送和上門安裝，在產(chǎn)業(yè)鏈條上圍繞商戶的本地渠道拓展和圍繞用戶的售后維修維護(hù)，形成集營銷、配送、安裝、維修為一體的家具建材服務(wù)平臺。

除了家具建材外，諸如大型家電、大型器械等品類也缺乏本地市場落地服務(wù)，這些都是B端市場的需求。

B端市場的展望總結(jié)據(jù)國家工商總局2014年數(shù)據(jù)顯示，從2014年初到11月，全國實(shí)有各類市場主體6861.82萬戶，其中3至11月，平均每天新登記注冊企業(yè)1.04萬戶。

2014年，全國新登記注冊市場主體1292.5萬戶，注冊資本(金)20.66萬億元。

僅企業(yè)級數(shù)量就以千萬計(jì)，且每個(gè)企業(yè)涉及的產(chǎn)業(yè)鏈和企業(yè)運(yùn)作產(chǎn)生的支持性工作業(yè)態(tài)都將產(chǎn)生更多價(jià)值鏈，創(chuàng)業(yè)空間廣闊。