從小工到1100億身價，十八年來他一直低調做人

他，順豐的掌舵人，一生充滿著傳奇色彩。

他出生于上海，長于香港，十幾歲就開始做小工；因很多廠家都需要樣品寄到香港去給客戶看，于是跟人合伙做了快遞，往返于香港和廣東；后借父親資金與人成立專送快件公司，從此“順豐速運”應運而生；當公司專為直營店時，開始擴大規(guī)模，成為國內第一家使用全貨運專機的民營速遞企業(yè)；往后十幾年企業(yè)穩(wěn)居行業(yè)第一，他就是王衛(wèi)，身價1100億的順豐當家人。

10月10日是2019胡潤百富榜開榜的日子，王衛(wèi)的排名由去年的第7名下降到今年的第12名，身價由去年的1200億下降到1100億元，但是他仍舊是快遞行業(yè)的第一人。

如今的快遞行業(yè)仍舊在每年增量100億件的速度高速發(fā)展，快遞行業(yè)的競爭尤為激烈，市場份額開始向一線龍頭集中，王衛(wèi)旗下的順豐也開始擴展新的業(yè)務，覆蓋多個領域，開啟多元化的道路。

王衛(wèi)的人生之路也是在順德這個遍地出商人的地方開始的。

一王衛(wèi)，1970年的時候出生在上海，7歲跟隨家人去了香港居住，高中畢業(yè)后開始在香港叔叔的手下的染房做小工。

做小工的時候，是離開香港來到了廣東順德，但是久而久之發(fā)現(xiàn)運送樣品去香港是一件很麻煩的事，因為樣品需要加急的，所以當時的王衛(wèi)就開始做一些運送樣品的工作，剛開始只是簡單的接送一些東西，拉著行李箱在兩地跑，然后需求量越來越大的時候，行李箱都拉不下了，于是開始跟人合作開了一家快遞公司，專門做運送業(yè)務。

1993年，王衛(wèi)在跟父親借了10萬塊錢的資金后，與幾個伙伴合伙成立了專送快件的公司，在廣東順德市成立順豐公司，剛開始公司只有僅僅6個人。

同年，申通也成立了。

剛開始公司成立了，主要做的還是熟人生意，哪里有文件、樣品要發(fā)，就給王衛(wèi)打電話，王衛(wèi)就親自去取，第二天以私人攜帶東西出境。

因為當時門檻低，速度快，很多人都開始效仿做這一行業(yè)。

但是王衛(wèi)不貪，別人每天工作8小時，他就每天工作16個小時，天天接單、拿件、送貨都是一個人完成，就靠著王衛(wèi)人拉肩扛的拿下了順德到香港70%的快件。

順豐的快速發(fā)展離不開王衛(wèi)的殺伐決斷，每次都把握的很準。

期初順豐開始擴張的時候做的是加盟店，因為這樣擴張的速度是飛快的。

但是沒多久，加盟店的弊端一步一步的都顯露出來，一邊是貨運中私自帶貨，一邊是加盟商截胡變成對手，另外客戶不滿的電話一個接一個來。

在這種狀況下，2000年，王衛(wèi)決定將所有的加盟店全部改為直營店，將所有的站點權限上收。

各地方站點改成直營店以后，雖然成本增加了，但是客戶的服務質量也有了保證。

更關鍵的是他將整個業(yè)務鏈都抓到了手里，防止出現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的錯誤，也防止了各個站點出現(xiàn)貪污、腐敗的問題，將業(yè)務、支出、運輸、配送站點等全部拿到手里，進行統(tǒng)一管理。

二王衛(wèi)將公司的各地方的業(yè)務都統(tǒng)一管理后，各地方的業(yè)務也開始逐漸上升和開展新的業(yè)務，而這時候國內快遞市場的競爭日益激烈，韻達、圓通、中通、匯通相繼登上歷史舞臺，為了進一步增加自己的業(yè)務量，于是王衛(wèi)準備將自己的快遞進行“提速”。

“提速”是在日益競爭激烈狀態(tài)下唯一能做出改變的事情，而想提速就想到了飛機。

2003年，王衛(wèi)與揚子江貨運達成協(xié)議，租下了對方5架737貨機，將順豐變成當時第一家開始運用飛機進行貨運的民營快遞公司。

而這時，全國范圍內的大規(guī)模“非典”，也將網(wǎng)購開始帶火了起來，這樣快遞的業(yè)務也在逐漸上升。

在北京、上海、深圳等主要城市，要求快遞是要做到夕達朝至的速度，全年365天無論節(jié)假日都能送達，確保讓客戶第一時間拿到貨物。

就這樣“速度”變成了順豐的標志，所以很多需要趕時間的企業(yè)為了自己的貨物都開始跟順豐合作了起來。

一直到2006年，順豐一直在高速的擴張中，當時王衛(wèi)已經(jīng)在國內擁有2個分撥中心、52個中轉場，快遞業(yè)務覆蓋國內100多個大中城市、300多個縣級市等，將順豐的業(yè)務逐步開展起來。

而快遞行業(yè)人力是很費的，有時間為了把包裹都挑揀出來，需要很多人來回整理，其中會出現(xiàn)很多的無用功，為了將人力的成本一步步的節(jié)約出來，于是開始投資開發(fā)新的人力運營體系。

當時王衛(wèi)每年投資了5000多萬，背后是2000多名IT人員的不懈努力，終于將物流管理運營系統(tǒng)開發(fā)了出來，包括訂單管理、分揀支持、時效管理、指揮調度，在這樣的情況下，所有的流程是一目了然。

而通過整套系統(tǒng)的調度中心可以看到整個快遞的全部流程，客戶下單、分揀、轉運、派送等一目了然，而快遞員的工作就是通過“巴槍”輕輕一掃，就可以很快的將單子分撥出去。

在這樣的情況下，所以順豐才可以連續(xù)8年獲得客戶滿意率第一的排名，然后業(yè)務在這樣情況下逐漸的一步步的擴大。

2005年的時候，順豐的營業(yè)額是16億左右，但是等到2010年的時候，短短5年的時間，順豐的營業(yè)額已經(jīng)達到120億元，5年的時間營業(yè)額翻了近8倍。

就這樣順豐的營業(yè)額一路漲，到2017年順豐在深圳上市的時候，成功一字封停，總市值達到2310億元，成為當時深市第一大市值公司，而王衛(wèi)憑借著順豐的上市成功，個人財富一路達到驚人的1470億元。

 三王衛(wèi)從剛開始創(chuàng)業(yè)一直到上市，公司很長時間都處于缺錢狀態(tài)，但是他從未向資本妥協(xié)，不想讓人投資順豐，一直默默地堅持了下來。

2004年的時候，當時順豐在國內的在快速擴張中，這個時候美國快遞老大聯(lián)邦快遞找上門來準備收購順豐，希望以40-50億之間的價格收購，要知道當時順豐一年的營業(yè)額也不過才13億元，但是王衛(wèi)不為所動。

此后，都有很多投資界的大佬來找過王衛(wèi)希望對順豐進行投資，而他們開出的投資條件一個比一個好，但是王衛(wèi)仍然不為所動，全部都拒絕了。

而很多人都很奇怪，為啥不要錢呢？這樣可以讓順豐繼續(xù)快速發(fā)展啊。

對于王衛(wèi)來說，順豐就像是他親手撫養(yǎng)的“孩子”一樣，他不希望別人來跟他爭奪。

在這樣的狀況下，王衛(wèi)的順豐一步一步的走過來，比別的公司更能感受到其中的艱辛，而王衛(wèi)也是做過基層快遞的工作的，他知道這里面的辛苦是怎樣的，所以他寧愿自己的股東收益低一些，也要讓這些基層員工可以拿到高一些的工資。

在快遞界，眾所周知順豐的快遞小哥是工資是行業(yè)最高的，超過一萬的比比皆是，而到節(jié)假日的時候，順豐的開年紅包也是相當豪爽，而這還不包含順豐的一些福利，如境外旅游、員工家屬體檢，能想到的基本都有。

王衛(wèi)對于手下人從來都是特別大方的，他將自己的公司員工不作為普通的勞務關系存在，讓所有的順豐快遞員都當自己的老板，因為他們的酬薪都在自己在掛鉤，這樣的情況下，順豐的員工對于企業(yè)的歸屬也是有一種很好的存在感。

而在2016年4月16日，因為底下的小哥開車與一輛黑色現(xiàn)代車發(fā)生剮蹭，然后被掌摑6次，王衛(wèi)怒了，他表示“如果順豐快遞小哥被打不追究到底，我不再配做順豐總裁！”而這一次事情，不但小伙拿到了應有的補償，更讓順豐的小哥看到了老板對他們的維護，而那位小哥也在2017年順豐上市的時候來現(xiàn)場敲鐘。

王衛(wèi)創(chuàng)業(yè)十八年來從不接受任何媒體的采訪，雖然很低調，但是順豐旗下組建的順豐公益基金，成立于2012年后，一直在憑借著其物流優(yōu)勢，一直在進行各個公益活動，短短四年從剛開始2014年的1894萬余元到2018年的時候支出1.33億元。

王衛(wèi)從2017年上市后，2017年胡潤富豪排行榜公布，王衛(wèi)以1500 億人民幣財富在當年排名第六位，而到今年《2019年胡潤百富榜》發(fā)布，王衛(wèi)以1100億元位列第12位。

隨著快遞市場的競爭日益激烈，順豐的優(yōu)勢在不斷的下降。

而這些年順豐又開始走多元化的路線，王衛(wèi)希望未來順豐的員工可以適應多元化的發(fā)展路線為順豐的道路開辟提高競爭力。

雖然順豐在現(xiàn)在很多人的眼中是一個及時達的快速快遞，但是對于王衛(wèi)來說，他認為，“可能大家認為順豐快，但我認知的快，跟我追求的快，跟我今天做到的快還有差距。

”這樣可以看出王衛(wèi)對于現(xiàn)在的快，還是不認為是最快的，所以他需要將未來的順豐進一步的發(fā)展出更快、更好的運營方式。

如今快遞行業(yè)的競爭太激烈，順豐已經(jīng)到了瓶頸期，未來順豐將走什么樣的道路，來為企業(yè)的走出一條新的多元化道路，讓我們拭目以待吧。